Благоустройство территории вокруг коттеджа (Казаков) - страница 81

Подъемно-перекатывающиеся гаражные ворота комплектуются из набора гибко соединенных между собой горизонтальных секций (ламелей). При открывании секции перемещаются по направляющим вертикально и переводятся в горизонтальное положение, а затем, передвигаясь по рельсам, размещаются под потолком. Двигаются секции достаточно легко, благодаря двум опорным роликам, установленным на каждую ламель. Для использования подобной конструкции устраивается вертикальный зазор между верхней границей проема ворот и потолком гаража. Неудобство применения подъемно-перекатывающихся ворот заключается в том, что для них требуется определенная высота гаражной постройки, но оно компенсируется легкостью открывания в снежную погоду и возможностью подъезда к гаражу вплотную.

Подобным образом устроены и так называемые секционные ворота (рис. 4.41). Они состоят из меньшего количества горизонтальных секций: двух, трех, максимум – шести. Полотно секции поднимается и убирается под потолок гаража. Конструкция секционных ворот достаточно жесткая и позволяет обеспечить необходимый уровень теплоизоляции гаража. Такие ворота изготавливаются одностенными или двустенными (утепленными) из оцинкованной листовой стали толщиной 0,8-1 мм. Утепленные ламели могут достигать толщины 4,5 см. Для надежности они соединяются между собой петлевыми шарнирами.

Рис. 4.41. Пример гаража с секционными воротами

Еще одна модель, сходная с двумя предыдущими, – рулонные (жалюзийные) ворота. Как видно из названия, их работа основывается на сворачивании поднимающегося полотна в рулон над проемом с помощью специального вала. Возможно использовать как ручной, так и электрический привод. Ворота данного типа состоят из узких ламелей (менее 15 см), холодных или утепленных. В изготовлении применяется листовая сталь. Для утепленного варианта между двумя слоями стали размещается теплоизолятор из вспененного полиуретана, но даже такие ламели остаются достаточно тонкими (до 2,5 см), и диаметр рулона, в который сматываются секции, не становится слишком большим. В качестве антикоррозийного покрытия для стали в последнее время используется не цинк, а полиэстер, а самые дорогие модели выполняются из массива дерева.

Необходимая деталь оснащения ворот современного гаража – электрический привод для открывания и закрывания. Он часто входит в комплект готовой конструкции ворот и составляет ощутимую часть их стоимости. Электрические приводы, предлагаемые разными фирмами, могут заметно отличаться, но большинство из них удовлетворяет требованиям к надежности и экономичности (мощность – не более 450 Вт). Многие электроприводы оснащаются системой автоматической блокировки, которая срабатывает, если в полотно ворот попадает посторонний предмет, и деблокировки при отсутствии электроэнергии. Не лишней деталью будет и механизм, замедляющий движение ворот в конце хода, который позволит снизить ударную нагрузку на конструкцию и увеличить время ее эксплуатации. Система автоматического управления дает возможность открыть или закрыть ворота нажатием кнопки стационарного пульта либо при помощи радиосигнала переносного блока, действующего на расстоянии до 30-50 м. Использование пульта дистанционного управления приводом позволяет обеспечить безопасность, так как команды подаются при помощи секретного кода.