Большое небо дальней авиации (Жирохов) - страница 126

^{>Приграничные бои привели к практически полному разгрому советской авиации. На фото — захваченный противником бомбардировщик ТБ-3}

^{>Тяжелый бомбардировщик ТБ-3РН 52-го гвардейского авиаполка Это одни из последних строевых ТБ-3 — самолет устарел еще до начала войны, официально был снят с вооружения в 1939 году, но использовался до 1945 года}

^{>Практически с начала войны устаревшие ТБ-3 использовались почти исключительно как ночные бомбардировщики}

^{>Подготовка экипажа ТБ-3 к ночному вылету}

^{>Герой Советского Союза капитан Александр Игнатьевич Молодчий с боевыми товарищами у бомбардировщика Ил-4 на аэродроме}

^{>Капитан советских ВВС стоит около дальнего бомбардировщика Ил-4}

^{>Бомбардировщик Ил-4 в полете. Обратите внимание на пламегасители}

^{>Немецкие солдаты осматривают поврежденный на земле и брошенный на одном из приграничных аэродромов бомбардировщик Ил-4}

^{>Немцы разбирают бомбардировщик ДБ-3Ф, совершивший вынужденную посадку}

^{>Групповая фотография экипажа бомбардировщика Пе-8 (заводской № 4214) на фойе своего самолета}

^{>Экипаж бомбардировщика Пе-8 из 746-го авиационного полка дальнего действия после бомбардировки железнодорожного узла в городе Борисов}

^{>Летчики — Герои Советского Союза 752-го авиационного полка дальнего действия Степан Андреевич Харченко (1915—1983) и Юрий Николаевич Петелин (1920—1998) с командиром полка — подполковником Иваном Карповичем Бровко (1908—1989). Рядом бомбардировщик ДБ-3. В 1961 году генерал-лейтенант Бровко был начальником 4-го управления НИИ ВВС и лично участвовал в доставке Юрия Гагарина с места посадки на авиабазу «Энгельс». Из кабинета Бровко, через два часа после приземления, первый космонавт докладывал Н.С. Хрущеву о выполнении задания}

^{>Герои Советского Союза майоры Эндель Карлович Пусэп (Пуусэпп) (слева) и Александр Павлович Штепенко у бомбардировщика Пе-8}

^{>Тяжелый бомбардировщик Пе-8 с двигателями АШ-82 на аэродроме}

^{>Пе-8 в зимнем камуфляже, 1942 г.}

^{>Пе-8 (заводской № 42066), оснащенный двигателями AM-35А, 29 мая 1942 г. доставил в Вашингтон для переговоров делегацию во главе с наркомом иностранных дел В.М. Молотовым}

^{>250-килограммовые бомбы ФАБ-250 в заводских упаковках перед подвеской на Пе-8}

^{>Пе-8 на полевом аэродроме, 1942 г.}

^{>Советские летные оружейники готовят 5-тонную авиабомбу (ФАБ-5000) к подвеске на самолет-бомбардировщик Пе-8. Впервые такая бомба была сброшена ночью 28 апреля 1943 года на Кенигсберг}

^{>В первые военные зимы Ил-4, как и другие советские боевые самолеты, красили сверху и с боков легкосмываемой белой краской для маскировки на фоне снега}

^{>Основу парка дальнебомбардировочной авиации в конце войны составляли американские бомбардировщики В-25 «Митчелл»}

Перейти на страницу