– Каковы размеры «ячейки»?
– Размер ячейки таков: диаметр порядка тридцати километров, высота от полутора километров до примерно пятнадцати… Можно сказать, отвесная стена!
– До нижнего края стратосферы, значит? Хм… Какова форма – визуально, по изображениям на радарах?
– Ячейка с единой полукруглой «наковальней». В нижней части засветка. Между двумя этими образованиями виден небольшой просвет. В какой-то момент эти два образования непонятного происхождения соединились в одно целое.
– Молот и наковальня.
– Да, вроде того. Передняя стена выгнута в направлении северо-востока! Центр этого природного феномена… я совмещаю как раз изображение с радаров с картой местности… Так… Северная и северо-восточная часть Полевского района!.. С эпицентром примерно в ста километрах от Екатеринбурга.
– То есть это совсем близко от предполагаемого объекта?!
– Эпицентр в виде вытянутой воронки находится строго над Медвежьей грядой!..
– Но никакой грозы сегодня в городе и окрестностях не фиксировалось, не так ли?
– Облачность утром составляла три-четыре октанта, – после небольшой паузы сказал находящийся в «штабном салоне» сотрудник. – Прогнозировались небольшие осадки в виде дождя. То есть ничего особенного – переменная облачность, временами мелкий дождь…
– И никаких значительных атмосферных возмущений в данном регионе метеослужба не прогнозировала?
– В «фокасте», копию которого я раздобыл, ничего об этом нет.
Кэп, выждав, когда мимо него пройдут двое из числа местного персонала – а за ними хвостом сотрудник в штатском, – продолжил:
– Диспетчер утверждает, что он сразу же среагировал и дал необходимую команду пилоту «сургутского» борта. То есть сообщил командиру судна новый курс – в обход этого невесть откуда взявшегося «фронта».
– И что «кавээс»? – переспросил Технарь. – Как он отреагировал?
– «Сургутский» рейс не ответил… А затем и отметка самолета вдруг пропала с экрана локатора!
– Еще одна загадка?!
– Диспетчер продолжил вызывать «сургутский» борт. Спустя некоторое время на радаре вновь появилась отметка. Но возникла совсем не в том месте, где рассчитывал ее увидеть дежурный диспетчер.
– Пилот, наверное, не расслышал команду с земли, – сказал Технарь. – Или же сам ошибся, переложив штурвал не в ту сторону.
– Обратите внимание на следующий момент, коллеги… Диспетчер, когда я с ним общался на эту тему, отметил, что отметка с радара исчезла почти одновременно с засветкой от «грозы». И появилась вновь спустя примерно пятьдесят секунд. В тот самый момент, когда экран очистился от этой странной помеховой засветки.