— Ясно, сейчас поднимусь.
Выполз вверх по четырем узким ступенькам в рубку на корму и взял ключи у Андрея. Ну в принципе понятно почему я их не заметил, лента под цвет борта — оранжевый, пластиковые бирки того же цвета и маленькие ключики, вроде как от почтового ящика. Так, что тут написано на бирках?
— Пацаны… по инглишу спикаем?
— Чо? — смешно скорчив непонимающее лицо, спросил свесившись сверху рубки Дениска.
— Ладно, сами с усами, — пробубнил я.
Читаем — (engine), (first aid kit), (fuse), (fuel), (safety), (console). Так шесть ключей, этот судя по надписи явно ключ зажигания. Отцепил, вставил, повернул в положение «ACC»… довернул на «Start»… ничего. Потом я пригляделся к ключам и гоготнул. Они все идентичные. Отцепил все от колечек, сложил в стопку… Ну точно, все одинаковые! Ну а с другой стороны, все правильно, если представить, что платформа допустим тонет… кому там будет время разбираться где и от чего ключ. А позакрывать всякие важные узлы от рукоблудов надо…
Ниже штурвала в был еще один замок, я взял первый попавшийся ключ и открыл. Подалась на меня небольшая крышка. Ага, два отделения, в одном пластиковый ящик с надписью «first aid kit», а ниже два аккумулятора с неподключенными клеммами. Понятно, клеммы на место. Ага, заискрило, панель «ответила» тёмно-зелёной подсветкой. Спустился к двигателю, покачал «лягушку» ручного насоса, обратно на верх, зажигание… Пару раз чихнув, двигатель завелся, выплюнув клубы сизого дыма от куда то сбоку. По боту распространялась вибрация, явно чувствовалось, что двигатель троит, ну мы не торопимся, подождем, когда прогреется. Датчик топлива на панели показывал 2/3 шкалы. Спустившись опять вниз я осмотрел топливную емкость, на крышке был замок, который я разблокировал ключом из связки. На емкости была надпись «diesel 600 L», значит имеем примерно 400 литров. Ну что ж, еще у меня в сарае бочка плюс три канистры с соляркой.
— Ну что мужики, попробуем перегнать этот «крейсер» к дому бабы Зои?
— Да, Да!!! — радостно закричали мальчишки.
— Хорошо, Андрей отвязывай веревки, и забегай быстро по трапу.
Андрей быстро сбежал по трапу, отвязал веревки от валуна, я выбрал швартовые и скомандовал:
— Бегом на борт!
Андрей забежал обратно, и мы втроем затащили наш самодельный трап на палубу.
— Ну попробуем потихоньку, — сказал я переключив рычаг на панели в положение «back», плавно добавил рычагом «force» мощности двигателю и вывернул штурвал.
Бот послушно начал отходить от берега, отдалившись на десяток метров, переключился на «forward» и добавил газу. Ровно тарахтя двигателем бот поплыл вдоль берега.