| Александр Владимирович ИЛЬЮТОВИЧ | 1877-1934, Польша |
| 10 | То же | | Владимир Петрович ВОЛОГДИН | 1876-1951, Париж |
| 10 | Трюмный механик | | Борис КУРИЯК | — |
| 13 | Ст. судовой врач | Коллеж, советник | Виктор Яковлевич МЕНЬШОВ | — |
| 10 | Младший врач | Титуляр. советник | Георгий ШОР | — |
| 10 | Шкипер | То же | Александр ЯРИЦЫН | — |
| 10 | Артил. содержат. | Губерн. секретарь | Федор Александрович ВИНОКУРОВ | 1862-? |
| По сведениям на 25 июня 1897 г. в списке состояли: |
| 15 | Старший офицер | Капитан 2 ранга | Феликс Иосифович БЭР | 1859-? |
| 10 | Мл мин. офицер | Лейтенант | Людвиг Андреевич КОВЕССКИИ | 1870-1944, Париж |
| 10 | Вахтенный офицер | Мичман | Константин Владимирович МЕССЕР | 1876-? |
| | Флаг-офицер | Лейтенант | Константин Васильевич СТЕЦЕНКОВ | 1862-1917, уволился |
| 33 | Вахтенный офицер | Мичман | Юлий Юльевич бар. ШИЛЛИНГТ | 1876-1931,Таллинн |
| | Судовой врач (д-р медицины) | Коллежский советник | Павел ПЯСЕЦКИИ | — |
От посетителей на "России" не было отбоя, на корабле побывали и многие адмиралы, и такие высокопоставленные лица, как первый лорд Адмиралтейства Тошен, главный строитель британского флота Уайт, главный командир Портсмутского порта, адмирал Фримантль, ранее командовавший эскадрой Тихого океана, и многие другие.
"Отдавая все преимущества нашим действительно превосходным орудиям и одобряя их большое количество на крейсере", некоторые посетители, сообщал Н.И. Скрыдлов, выражали "недоумение" по поводу станков орудий. Быстрая наводка на цель с ними недостижима, и такие установки можно признать скорозаряжающимися, но отнюдь не скорострельными. С этой критикой адмирал был согласен. Действительно, нельзя не пожалеть об отсутствии на "России" станков с центральной установкой.
При обсуждении конструктивных достоинств и недостатков крейсера ряд посетителей признал, например, третью мачту на крейсере излишним элементом. Главный строитель Уайт заметил, что средняя машина при совместном действии с бортовыми должна обеспечить прибавку полной скорости. По его словам, Английское Адмиралтейство вместо элеваторов в шахтах предпочитает применить бортовые, внутренние коридоры с ручной подачей, а вместо большого числа открыто установленных орудий небольшое их число, но с хорошей защитой. Противоположного, однако, взгляда придерживался адмирал Фримантль. Собственного же мнения Н.И. Скрыдлов не высказал. Единственным названным им желательным усовершенствованием было (по опыту съемки с якоря в день ухода 19 июня 1897 г.) уравновешивание якорей со штоками для удобства их подъема.
О преимуществах втягивающихся в клюз якорей без штока, какие можно было видеть на австрийском, немецком и французском кораблях и какие уже применялись на русских канонерской лодке "Кореец и крейсере "Светлана", адмирал не высказывался.