Боевые машины мира, 2014 № 20 (Журнал «Боевые машины мира») - страница 5

Появление на поле боя танковых и механизированных соединений со всей остротой поставило вопрос о их надежном прикрытии от атак с воздуха. Для этого требовались зенитные средства, сравнимые по подвижности с танками и надежно защищенные броней. Так появились зенитные самоходные установки – ЗСУ.

Зенитная самоходная установка ЗСУ-37.1944 год.

Зенитная самоходная установка ЗСУ-23-4 «Шилка».

Во время Второй мировой войны ЗСУ различных типов, созданные на шасси танков или полугусеничных бронетранспортеров и вооруженные крупнокалиберными пулеметами или автоматическими пушками калибров 20, 37 или 40 мм, широко применялись вермахтом, а также армиями США и Великобритании. В СССР в самом конце войны была принята на вооружение ЗСУ-37, созданная на шасси легкого танка Т-70 и вооруженная 37-мм пушкой.

В послевоенные годы на основе анализа опыта войны был сделан вывод о том, что для эффективного противодействия истребительно-бомбардировочной и штурмовой авиации необходимы ЗСУ калибром не менее 40 мм. Так появились американская М42 и советская ЗСУ-57-2. Однако они очень быстро устарели – отсутствие радиолокационных прицелов затрудняло применение в плохую погоду, а низкая скорострельность не позволяла эффективно поражать реактивные самолеты, вытеснявшие поршневые машины из рядов фронтовой авиации. Стремление повысить скорострельность вынудило вернуться к меньшим калибрам и перейти к многоствольным схемам. В 1960-е годы появляются американская 20-мм ЗСУ М163 «Вулкан» (вооруженная авиационной шестиствольной пушкой) и советская 23-мм четырехствольная ЗСУ-23-4 «Шилка». Получили эти зенитки и радары. Правда, американцы ограничились лишь радиодальномером, что не делало их ЗСУ всепогодной. А вот на «Шилке» установили полноценный радиолокационный комплекс с каналами поиска и сопровождения.

Новый стандарт в области ЗСУ задали германские конструкторы, создав в середине 1970-х годов свой «Гепард». Эффективная дальность стрельбы этой зенитки примерно вдвое превышала таковую у «Вулкана», а наличие передовых для своего времени средств управления огнем позволяло уверенно поражать скоростные низколетящие цели, в том числе и при ограниченной видимости. Пытаясь догнать союзника, США развернули программу создания новой ЗСУ DIVAD. В конкурсе участвовало несколько фирм, а в финал вышли «Дженерал Дайнэмикс» со спаренной 35-мм ЗСУ ХМ246 и «Форд Аэроспэйс» со спаренной 40-мм ЗСУ ХМ247. Обе установки базировались на шасси танка М48А5. Начатые в июне 1980 года испытания показали преимущество изделия «Форд Аэроспэйс», и в 1981 году фирма получила заказ на 618 таких ЗСУ, принятых на вооружение под обозначением М247 «Сержант Йорк». Однако после выпуска небольшой партии ЗСУ отношение к ним со стороны военных поменялось – оказалось, что «Сержант Йорк» не способен обеспечить поражение боевых вертолетов на дистанциях, превышающих дистанцию пуска современных вертолетных ПТУР. В итоге в соединения американской армии М247 так и не попали.