Боевые машины мира, 2014 № 20

EAGLEMOSS

COLLECTIONS

Текст: М. Князев

Художник: М. Франклин

Фотографии: стр. 4,5,6,7,12,13,14,15 из архива М. Князева: стр. 10 (справа), 11 (вверху) © Фотобанк Лори, стр. 10 (слева), 11 (внизу) из частной коллекции.

Автор статьи «Современные зенитные самоходные установки» А. Харук. www.eaglemoss.ru

Зенитная самоходная установка «Гепард» предназначена для непосредственного прикрытия наземных войск, уничтожения воздушных целей на наклонных дальностях от 0,1 до 4 км и на высотах до 3 км, летящих со скоростью до 350-400 м/с, а также наземных целей на дальности до 4500 м с места, с короткой остановкой и в движении.

БОЕВАЯ МАССА, т: 45.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 7700, ширина – 3250, высота (по крыше башни) – 3250, клиренс – 440.

БРОНИРОВАНИЕ: противопульное.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 65.

ЗАПАС ХОДА, км: 550.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 31; ширина рва, м – 3; высота стенки, м – 0,95; глубина брода, м – 2,2.

В 1950-х годах штатным мобильным средством ПВО бундесвера являлась американская ЗСУ М42 со спаренными пушками калибра 40 мм. Однако она могла использоваться только в светлое время суток, не имела СУО и постепенно перестала отвечать современным требованиям. В начале 1960-х годов бундесвер заявил о готовности рассмотреть предложения по новой ЗСУ, способной бороться с авиацией противника в любое время суток.

Разработка подобной боевой машины началась в 1965 году и с перерывами велась на протяжении 10 лет. Был построен ряд прототипов, но ни один из них не отвечал требованиям военных. В конечном итоге на модифицированном шасси основного боевого танка «Леопард-1» головной разработчик – компания «Краусс-Маффей Вегманн» – изготовил и испытал два прототипа с башнями двух разных фирм. Модель фирмы «Рейнметалл», получившая обозначение ZLA, была вооружена спаренными 30-мм пушками, а модель 5PZF-A фирмы «Контравес» – спаренными 35-мм. Обе машины были оборудованы РЛС, которая позволяла вести стрельбу по воздушным целям в любое время суток. После тщательных испытаний представители бундесвера приняли решение продолжить разработку модели 5PZF-A, в результате чего были построены следующие шесть прототипов под обозначением 5PZF-B. Спустя некоторое время новой ЗСУ заинтересовалась армия Нидерландов и заказала для испытаний модель, названную 5PZF-C и оснащенную РЛС обнаружения и слежения голландского производства.

Бундесвер заказал 420 ЗСУ модели 5PZF-B, бельгийская армия – 55 единиц, а вооруженные силы Нидерландов – 95 машин 5PZF-C. Испытали новую ЗСУ и американцы, которые в тот момент также нуждались в мобильной системе армейской ПВО. После принятия на вооружение бундесвера система получила название Flugabwehrkanonenpanzer 1 Gepard. Начиная со 196-й машины на ЗСУ устанавливался лазерный дальномер фирмы Siemens. Эти машины получили обозначение «Гепард А1».