Штурмовик Ил-2 (Альманах «Война в воздухе») - страница 9
Польские Ил-2 Тип 3, которые после проведенной в 1946 году реорганизации были сведены в три полка – 4-й, 5-й и 6-й. Для идентификации самолетов использовали окраску в соответствующие цвета коков винтов и законцовок киля.
Самолёты поздних серий имели пол в задней кабине, а сиденье инструктора получило подлокотники и спинку. Нехватка учебных машин приводила к тому, что иногда обычные штурмовики оснащались сдвоенным управлением в полевых условиях. Некоторое количество УИл-2 было переделано в буксировщики мишеней. После войны дюжина Ил-2 тип 3 были переделаны в учебно-тренировочные на заводе «Икарус» для ВВС Югославии.
Во Второй Мировой войны Ил-2 был основным самолётом не только штурмовых полков ВВС Красной Армии, но и созданных в 1944 году под их эгидой подразделений польских, чехословацких и югославских ВВС.
За пределами СССР наиболее крупный парк Ил-2 тип 3 и УИл-2 был у Югославии. Первые югославские пилоты прошли обучение зимой 1944/45 годов. а в августе 1945 года Ил-2 поступили на вооружение 421,422,423 и 554 штурмовых авиаполков, базировавшихся в Скопье, Загребе, Любляне и Нише соответственно. В общей сложности, к 1947 году югославские ВВС получили 213 штурмовиков, включая 50 самолётов, ранее принадлежавших болгарам. Последние югославские Ил-2 были сняты с вооружения в середине 1950-х годов.
Первым польским подразделением, вооруженным Ил-2 тип 3, был 611 штурмовой авиаполк, получивший в апреле 1944 года новую партию из 32 самолётов. В октябре эта часть была переименована в 3 полк, или PLS, ВВС Польши в СССР. Другими польскими штурмовыми полками были 6, 7 и 8 PLS (бывшие 658, 382 и 384 полки ВВС СССР), к которым позднее добавили 2 PLS. В 1946 году после реорганизации осталось только три полка – 4, 5 и 6 PLS.
Ил-2 КР (справа) и два обычных Ил-2 Тип-3 польских ВВС готовятся к вылету, конец 1940-х годов. Корректировщик сохранил советский камуфляж, в то время как верхние поверхности остальных машин окрашены в темно-зеленый цвет.
За период с марта по ноябрь 1945 года ВВС Болгарии получили в общей сложности 120 Ил-2 Тип 3 и 10 УИл-2, которые состояли па вооружении двух смешанных авиадивизий в Ямболе и Пловдиве. В 1947 году пятьдесят самолетов были конфискованы Югославией (за болгарскую «оккупацию» Македонии), а оставшиеся штурмовики несли службу до 1954 года. Самолеты па снимке несут опознавательные знаки раннего типа, использовавшиеся в 1944-46 годах.
Благодаря тесному сотрудничеству с СССР в годы войны, в послевоенное время вся штурмовая авиация ВВС Югославии была вооружена Ил-2. В общей сложности 213 штурмовиков иного типа, включая учебные машины (и конфискованные у Болгарии) находились в 1947 году па вооружении 421-го, 422-го, 423-го и 554-го штурмовых полков, базировавшихся Скопье, Загребе, Любляне и Нише соответственно. В ходе службы на многих самолетах сгнившие деревянные хвостовые части фюзеляжей заменили на металлические, местного производства, и машины оставались в строю до середины 1950-х годов. Ил-2 Тип 3 «4021/14», сфотографированный во время учений в 1949 году; имел камуфляж темно-серого и светло-голубого цветов, а руль направления был окрашен в желтый. Вместо пушек па самолете установлены пулеметы.