МиГ-29N («изделие 9-12» поздней постройки)
Самолет с заводским номером «4808» использовался для отработки системы дозаправки в воздухе. Этот же самолет был прототипом МиГ-29СД. В 1997 г. свежекамуфлированный с нанесенным бортовым номером «357» самолет «4808» демонстрировался на выставке ILA в Берлине, затем в Париже, в Париже на вертикальном оперении машины появился номер «353». причем номер «357» на воздухозаборниках был сохранен.
Обозначение МиГ-29СД относится к самолетам «изделие 9-12», доработанных до уровня «изделия 9-13».
МиГ-29СЭ являлся демонстратором фирмы МиГ, которое позиционировала его как самую глубокую модификацию «изделия 9-12». Малайзия при заключении контракта рассчитывала получить именно истребители МиГ-29СЭ с фюзеляжным баком № 1 увеличенной емкости. Малзийцы были удивлены, получив обычные МиГ-29СД с баком № 1 емкостью 890 л.
Демонстрационный снимок истребителя МиГ-29 «29+14» со всем ассортиментом боевой нагрузки.
Вооружение МиГ-29