МиГ-29 (Альманах «Война в воздухе») - страница 17
Первые серийные МиГ-29С имели гаргроты, аналогичные гаргроту «изделия 9- 12», но затем самолеты стали комплектоваться штатными гаргротами модификации «С». Доработка производилась и в ходе ремонта как на машинах первых серий, так и на МиГ-29С с ранними гаргротами.
К борту истребителя МиГ-29 с бортовым номером «777» красного цвета приставлена желтая стремянка, на наплыве крыла установлена выкрашенная в красный цвет рабочая платформа. Верхний вход воздухозаборника двигателя закрыт заглушкой, также красного цвета. На всех заглушках, стремянке и прочих технических аксессуарах нанесен номер самолета – «777», чтобы не сперли.
Пара восточногерманских МиГ-29 – красные «7Н6» и «785». Самолеты принадлежат Jagdfliegergeschwader-3 “Wladimir Komarov”, авиабаза Перешен. Летчикам ГДР очень понравились маневренные качества самолета МиГ-29. После объединения двух Германий оба этих самолета были направлены в испытательный центр люфтваффе в Манчинге.
Этот МиГ-29 перед последним полетом в качестве самолета ВВС ННА ГДР получил специальную «прощальную» окраску. Последний полет на самолете с опознавательными знаками ВВС ГДР выполнил 27 сентября 1990 г. подполковник Гюнтер Фихте. На киле самолета нарисована эмблема Jagdfliegergesch wader-3 “Wladimir Komarov”.
МиГ-29 с бортовым кодом «29+20» на стоянке авиабазы Манчинг, на пилоне подвешен имитатор ракеты Р-73. К носовой опоре шасси прицеплено водило западногерманского образца. Имитатор ракеты имеет электронную начинку, аналогичную электронике ракеты, по лишен ракетного двигателя.
МиГ-29 «29+14» (бывший «684» красного цвета) на стоянке в прочном укрытии. Самолет вооружен стандартным набором ракет для выполнения перехвата воздушных целей. Головки самонаведения всех ракет закрыты выкрашенными в красный цвет колпаками. Новый номер бундеслюфтваффе нарисован в том же месте, где ранее красовался бортовой номер ВВС ННА ГДР.
Техник осматривает воздушный тормоз и тормозной парашют самолета МиГ-29 с бортовым номером «777» красного цвета, авиабаза Прешен. Номер самолета и позиция заглушки (левая) – «777L» – написаны ни красной заглушке черной краской.
Восточногерманские техники обслуживают самолет МиГ-29 с бортовым номером «668» красного цвета. Самолет подвешен на домкратах, панели доступа к двигателю сняты.
После прекращения существования ГДА на вооружение бундеслюфтваффе поступили только самолеты МиГ-29. На самолетах было установлено электронное оборудование западного производства.
Германские МиГ-29 из JG-73 “SteinItoff” принимали участие во многих учениях НАТО. На самолеты подвешены имитаторы ракет Р- 73.