Я не танцевала поначалу. Смотрела, улыбалась — но нехорошо это, без моего Адмирала. Как мне не хватало его рядом сейчас! Затем меня Зенгенидзе на вальс пригласил, завлаб-3 с Арсенала, восточный наш человек (хотя Грузия, это скорее юг?). После него — Курчатов. Вот уж для кого мира нет и не будет — американцы свой реактор все ж запустили, в апреле, с отставанием на полтора года от той истории. И отсчет пошел — кто первый к финишу придет, у кого Бомба будет раньше — самый весомый аргумент мировой политики! А пока у нас текучка, решают рутинные технологические вопросы. Поскольку наш «реактор», запущенный на Арсенале в октябре, это пока лишь лабораторный стенд для экспериментального решения различных задач, электричества с него пока не получишь. У американцев впрочем, тоже.
И на Севмаше мир не заметен. Слухи ходят, что одиннадцатичасовой рабочий день заменят на довоенный, восемь (и действительно, после объявили, что май доработаем так, а с 1 июня по мирному времени). А дальше — покой нам только снится, уже сейчас на стапелях две «613-е» подлодки почти готовы, ой, сколько с ними намучились, по новой технологии, это на бумаге смотрится хорошо, секции в цеху сваривать, на стапеле лишь собирать — а какое при этом должно быть качество, точность изготовления, чтобы все идеально подходило, ведь тут по месту уже проблема подогнать? Сколько чертежей сделали (с привлечением трехмерного моделирования на компьютерах из будущего), и макеты из дерева — и вроде все идеально подходит, а как готовую деталь на стапель подают, не сходится — потому что металл и от собственного веса деформируется, и от сварки его «ведет», как учтешь? С малыми десантными тендерами это не проявлялось, и с тральщиками тоже, они же всего в полтораста тонн, а подлодка больше чем в две тысячи! А как американцы десятитысячные транспорта за неделю с нуля до спуска доводили, из таких же секций собрав?
Тут подробно рассказывать, целый производственный роман выйдет. Скажу лишь, что проблемы в целом решить удалось. Мы же и в той, иной истории сразу после войны крупной серией подводные лодки и эсминцы строили, таким же методом! А советская школа сварки оказывается, не уступала немецкой и американской — компенсируя квалификацию рабочих введением автоматизации, у немцев ничего подобного автоматам Патона не было, и танки, и корабли варили вручную! Справились там — сделаем и здесь. Мелочь уже передаем в производство ленинградцам, а наш завод будет, как и там, главным по атомному подводному флоту! А пока — серию обычных подлодок построим. И предполагается, как и там было, первый реактор не на лодке а на ледоколе… в общем, планов тут лет на десять точно есть! Чтобы ни одна заокеанская сволочь не смела с нашей страной «с позиции силы» разговаривать!