Жуков молчал, было видно, что по его шее катятся крупные капли пота.
- В той операции, что я видел, войска полковника Преображенского действовали слаженно. Особенно удачно применялась артиллерия и танковые десанты.
- Правилно, товарищ Жюков! Именно это Вы говорили мне, когда вернулись из-под Кобрина. И именно Вы рекомендовали пригласить успешного командира корпуса сюда на совещание. Садитесь, товарищ Жюков. Теперь и мне стало все понятно.
Уже в Осовце Владиславу стало известно, что командующим фронтом стал генерал Штерн, Жукова перевели на Юго-Западный, Кирпонос стал его заместителем. Здесь, на Западном, замом оставался генерал-лейтенант Конев.
После совещания очень хорошо и плотно покормили, а не выпроводили 'не жрамши'. И вообще, обстановка на совещании понравилась. Ставка 'не размахивала шашкой', не кричала: 'давай-давай, жми!', а выясняла причины неудач на фронтах. Тут же находились представители важнейших наркоматов, которые, со своей стороны, и отвечали на вопросы, и записывали претензии командующих армий, их инженеров, снабженцев. По этому поводу Владиславу несколько раз приходилось отвечать на вопросы и задавать их самому. Он поднял вопрос о поддонах и пакетах, с помощью которых можно было бы ускорить процесс погрузки-выгрузки боеприпасов и мелкотарных грузов. Так как для нормальной работы артскладов требовалось значительное количество людей. С помощью Барбары, она срисовала необходимые чертежи, в артмастерских были изготовлены роликовые подъемники, с помощью которых красноармейцы могли перекатывать тяжелые ящики со снарядами. Благо они имели брусья усиления и были приподняты над полом вагона. С помощью этого устройства целый штабель перекатывался к выходу, где его забирал переделанный 'тальный мост', с которого начиналась 'карьера' старшины Преображенского. Генерал Котляр внимательно рассмотрел рисунки и фотографии, которые оказались в сумке у Владислава, и тут же на совещании вместе с горьковчанами 'родился' автопогрузчик, который нарисовал Владислав. Это был, развернутый назад, ГАЗ-А с рамой электроподъемника и вилами, и закрепленном на бампере противовесом. Европоддон был тоже нарисован Владиславом, и промышленники обещали немедленно его внедрить. К сожалению, стальная лента промышленностью не освоена, поэтому остановились на пеньковых и стальных тросовых стандартных стреп-лентах. С глаголь-гаками для быстрой натяжки и легкого сбрасывания. На самом деле, вопрос был очень актуальным, так как все операции выполнялись вручную. Идея была воспринята. Самой большой сложностью было подобрать русские названия к логистическим терминам. Итак, это теперь поддоны, а не паллеты, и, такелажные ленты и тросы: 'стяжки с пряжками'.