Всякая всячина 2015 №03 (Журнал «Всякая всячина») - страница 8

Как ожидается, Пентагон одобрит стратегию в ближайшие недели, уточнил Лаплант.

Ранее конгресс США запретил использование двигателей РД-180 для заключения новых контрактов для правительственных запусков и выделил 220 миллионов долларов на помощь в разработке новых американских двигателей. Исключение делается для контракта, заключенного консорциумом Boeing и Lockheed Martin с российским НПО "Энергомаш" на 36 запусков до 2019 года.

Ряд частных производителей в США заявляют о готовности разработать собственные двигатели для ракет-носителей, но рассчитывают на государственные субсидии.

Компания Apple получила в США патент № 8980491 на конструкцию «портативного водородного топливного элемента» (portable hydrogen fuel cell system), способного обеспечить автономную работу iPhone и iPad в течение «дней и даже недель» без подзарядки.

Согласно патенту, топливный элемент Apple — это внешнее устройство, предназначенное для подпитки портативной электроники. Оно содержит топливный картридж, «преобразующий топливо в электрическую энергию», блок управления, интерфейс для передачи энергии мобильному устройству и двунаправленную линию связи для обмена с устройством технической информацией. Внешнее исполнение устройство объясняется его габаритами.

В качестве топлива Apple предлагает использовать жидкий водород или его соединения: сочетание борогидрида натрия, силиката натрия, гидрата лития, гидрида магния, борогидрида лития или алюмогидрида лития с водой.

Топливный элемент — это электрохимическое устройство, преобразующее исходные вещества (топливо) в электрический ток. Особенность элемента заключается в том, что топливо, на котором он работает, можно загружать извне порциями, по мере его расходования. В водородном элементе ток возникает в ходе химической реакции между водородом и кислородом из воздуха.

В то же время разработчики признали, что разработать достаточно компактный топливный элемент, который можно было бы поместить непосредственно в само портативное электронное устройство, — достаточно сложная задача на сегодняшний день. Еще одна сложность — сделать такой топливный элемент недорогим.

Как отмечает ZDNet, подобная технология уже давно используется в аэрокосмической промышленности — для электропитания космических аппаратов. На рынке же потребительской электроники топливные элементы стали пользоваться повышенным вниманием вследствие роста энергопотребления устройств.