— Ну да, — кивнул Перк, — но теперь ведь они не нужны.
— Это точно. Один Митрич и остался.
— Металлизация, что поделать, — сказал Перк.
— Тебе, кстати, Соллер ещё не говорил, что делать после обеда?
— Нет. Сам жду.
— Соллер когда-то был учеником Криса, — сказал Хэнк.
— Что, правда?
— Конечно.
— Он получил здесь второй класс инженера, а потом пошёл в руководители. Ну, руководить у него, наверное, получалось лучше, раз он седьмой класс уже получил, — усмехнулся старик.
Обед уже близился к концу, когда Перк получил долгожданное указание, которое его обрадовало. Соллер сообщал о том, что им необходимо провести профилактические работы на четвёртой секции главного металлизатора. Подняв глаза от экрана своего компьютера, Перк наткнулся на вопросительные взгляды своей команды.
— Идём обслуживать главный металлизатор.
— Ого. Это интересно.
— А вы когда-нибудь это делали?
— Много раз, ничего сложного, — махнул рукой Крис.
— Я всего раза три, — добавил Хэнк, — и так не особо волоку.
— А я его даже не видел, — пожал плечами Антон, который был в команде новеньким.
— Ничего, Антон, сейчас мы тебя научим. Приготовьтесь к встрече с невероятным, — рассмеялся Хэнк.
— Да, штука крутая, — сказал Крис.
— Я, если честно, такой металлизатор тоже никогда не видел.
— Так тебе и четвёртый класс не дадут, пока не увидишь, — рассмеялся Хэнк.
Непринуждённый дружеский разговор продолжился до конца обеда, а потом они все сели в машину Перка и направились к цеху, где был расположен главный металлизатор. Если бы молодой инженер просто изъявил желание попасть туда, его бы не пустили, потому что у него не было особой метки в его рабочем профиле. Но теперь, когда его туда вызвали, они без труда преодолели пропускной пункт и оказались в одном из двух широких пролётов, которые пролегали по бокам огромной машины.
Металлизатор десятого класса. Таких в Империи было не много. И не каждая система удостаивалась постройки агрегата подобного класса. В первую очередь требовались значительные запасы ресурсов. В системе, где находилась Андара, он был единственным. Но это того стоило.
Пролёт был высоким настолько, что потолок казался немногим ниже неба, а ширина его позволяла движение чуть ли не в пять полос, как по шоссе. Это было необходимо для отправки из цеха корпусов для сверхтяжёлых машин.
— Да, одну секцию, даже не главную, — сказал Крис, — в своё время мы как-то чинили главную секцию главного металлизатора. Она как-то выдала очень плохой корпус и её закрыли на ремонт почти на два дня. Ты не представляешь, какой был переполох. Мы работали больше, чем спали. Потом нам дали выходные за то, что мы буквально сутки восстанавливали его работу.