Герои Великой Отечественной войны (Вострышев) - страница 8
В этот день свой подвиг совершил экипаж самолета 207‑го авиаполка 42‑й бомбардировочной авиационной дивизии во главе с капитаном Гастелло. Горящий бомбардировщик был направлен на скопление танков, бензоцистерн и автомашин противника. За годы Великой Отечественной войны этот подвиг – огненный таран наземных целей – повторили свыше 500 советских летчиков.
Горящий самолет идет на таран немецкого состава
Николай Гастелло
(1907–1941)
Летчик, совершивший 26 июня 1941 года воздушный таран наземных целей
Николай Францевич Гастелло родился 23 апреля (6 мая) 1907 года в Москве. Его отец Франц Павлович Гастылло, немец, родом из деревни Плужины в Белоруссии, в 1900 году пришел на заработки в Москву. Здесь его фамилию стали произносить на московский манер – Гастелло. Работал вагранщиком в литейных мастерских на Казанской железной дороге. Мать – Анастасия Семеновна Гастелло, урожденная Кутузова, русская, была белошвейкой.
В 1914–1918 годах Николай Гастелло учился в 3‑м Сокольническом городском мужском училище (ныне школа имени А. С. Пушкина). В 1918 году из-за голода в составе группы школьников-москвичей был эвакуирован в Башкирию. В 1919 году возвращается в Москву, где вновь учится в школе.
Трудовую деятельность Николай Гастелло начал в 1923 году, став учеником столяра. В 1924 году семья переезжает в Муром, где Николай поступает слесарем на Паровозостроительный завод имени Ф. Э. Дзержинского, на котором работал и его отец. Параллельно с трудовой деятельностью Николай оканчивает школу. В 1930 году семья возвращается в Москву, и Николай поступает на работу в Первый государственный механический завод строительных машин имени 1‑го Мая. В 1930–1932 годах живет в подмосковном поселке Хлебниково.
Удивительно – человек, командовавший эскадрильей сказочных, быстрых бомбардировщиков, остался таким же московским рабочим, какими были все родные его. У него имелся большой набор слесарных инструментов, и всюду он возил с собой паяльники, пилы, стамески, молотки, напильники. Все знали, что у Гастелло можно достать любой инструмент, и часто командиры, такие же рабочие, как и он, ходили к нему занять паяльную лампу либо какую-нибудь иную слесарную снасть.
В мае 1932 года Николай Гастелло по специальному набору призван в Красную Армию и отправлен на учебу в 11‑ю военную авиационную школу пилотов в город Луганск. Учебу окончил в декабре 1933 года и начал служить в 82‑й эскадрилье 21‑й тяжелобомбардировочной авиационной бригады, базировавшейся в городе Ростове-на-Дону. Начав летать правым летчиком на бомбардировщике ТБ‑3, Николай с ноября 1934 года уже самостоятельно пилотировал самолет.