Одна из характерных черт природы – это тенденция создавать все большие и большие формы жизни, пока не достигается некоторый предел, после которого эта тенденция идет вспять – к сокращению размеров. Когда-то по земле бродили огромные ящеры-динозавры, хозяева всего и вся на нашей планете. Изменились условия, и эти громадины исчезли, их заменили сородичи-пресмыкающиеся – пигмеи в сравнении с динозаврами. Птицы тоже следовали этому закону. Где большая гагара? То же с млекопитающими – мастодонты уступили место меньшим собратьям своим – слонам. Это можно подвести под закон уменьшения величин.
Человек следует тем же законам. Колосс Родосский, бронзовая статуя высотой около 100 футов (ок. 36 м), созданная в 289[87] году до Рождества Христова в честь Аполлона[88] Харесом из Линда, учеником Лисиппа, и стоящая у входа в порт Родоса, была разрушена землетрясением около 224 года до н. э. и уже не восстановлена. Она пролежала в руинах девять веков, пока сарацины не захватили остров, разбили ее на куски и продали металл весом почти 324 т одному еврею, которому пришлось нанять 900 верблюдов, чтобы перевезти купленное в Александрию в 634 году[89] уже нашей эры. Очевидно, это была одна из самых больших когда-либо отлитых статуй. Неудивительно, что ее называли одним из семи чудес света, с тех пор габариты статуй значительно уменьшились.
Пароходы малого тоннажа затмил «Грейт Истерн» (Great Eastern) водоизмещением 12 000 т, спущенный в 1858 году. Технический шедевр своего времени, его в XX веке легко превзошли «Нормандия» (Normandie), 1932 год, водоизмещение 79 280 т, с 1935 года 83 423 т, и «Королева Елизавета» (Queen Elizabeth), 1940 год, 83 673 т. Сегодня трансатлантические лайнеры скромнее в своих размерах[90], хотя танкеры все еще их наращивают. В сфере строительства высота современных строений достигла небес.
Два фактора определяют эту человеческую слабость: соперничество и страсть к рекордам.