– Первый бой затих, мы переместились несколько на запад вдоль Терека. В рамках оперативной маскировки нас не очень-то посвящали в планы дальнейших действий, и, видимо, первоначально полк должен был, выдвигаясь в южном направлении, преодолеть водную преграду по мосту близ станицы Ищерской.
Командование, скорее всего, опасаясь больших потерь, приняло решение перейти Терек в гарантированно безопасном месте – в районе Моздока. Ночью полк сымитировал «море огня» из орудий БМП в южном направлении. Так мы обозначили наше намерение пойти напролом. А рано утром следующего дня полк совершил марш вдоль Терека до Моздока, пересек реку, а к вечеру был уже в предгорьях Терского хребта, ровно напротив того места, где еще вчера была организована имитация.
Вдоль Надтеречного канала полковая армада шла по пахоте поперек борозды не менее чем тремя колоннами, поднимая страшную пылищу. На гусеницах хорошо, плавно и быстро ребята ехали, а мы на колесах все внутренности перетряхнули. Пришли в район размещения батальона затемно. Потом оказалось, что одной машины нет, и я принял решение вернуться (мало ли, сломался, стоит в поле – оставлять нельзя). Километров пять проехал по темноте на водовозке – никого нет, вернулся с готовностью докладывать о потере, но, слава богу, она была уже на месте. Так снова проявил себя недостаток в средствах связи в тылу.
Зам. комполка подполковник Васильев, постоянно находившийся при первом батальоне и недолюбливавший меня поначалу (мол, «не наш это человек»), весь вечер потом посмеивался над моим тылом: маршевая подготовка у нас плоховата. Я не стал ему тогда объяснять, что против борозды быстрее 10 км/час на колесах не разгонишься.
А еще во время того марша по Наурскому району один мой ПАК-200, который тянули на жесткой сцепке (ремонтировать некогда было) получил повреждение – передний мост вырвало. И случилось это рядом с районом размещения одного из подразделений внутренних войск. Уповая на то, что свои рядом, защитят если что, оставил водителя с машиной, дал сухпая ему достаточно, чтобы дождаться техпомощи, сдать технику и догнать нас. Боец прибыл в расположение батальона недели через две-три, рассказал, как «вэвэшники» его побили, потом – как сдавал кухню на ремонтную базу и как из нее там баню сделали. Так в моем тылу осталось уже только два ПАКа.
Не прошло и трех дней, как еще одна автокухня, приписанная к первой роте, сгорела. С этим «ЗИЛом» получилась вообще замечательная история.
Как-то подъезжает на нем старший лейтенант Калинин, командир первой роты, в управление батальона. Получил продукты на несколько дней, посидел на совещании у комбата. Заправив его «ЗИЛ» под завязку бензином, отпускаю с тихой грустью. Через час узнаю душещипательную историю. Едет ротный в гору, крутая такая гора! И видит: повар, рядовой Моисеев, которого я ему вместе с кухней прикомандировал (круглолицый такой и весьма толстый), в горку «ЗИЛа» обгоняет (а сидел в кунге), что-то кричит, руками машет, вверх показывает. Калинин – голову вправо, видит: огонь уже до кабины добирается. Открыл дверцу, пламя – в кабину. Мигом с водителем машину покинули, даже автоматы и гранаты не успели захватить. Все сгорело, тушенка и сгущенка капитально приготовились, долго еще потом шипели и взрывались. Только бензобаки с бензином целые остались. Оказывается, через неисправную прокладку на крышке бензобака, пока ехали в горку, бензин попал на глушитель. Кажется, резинка – пустяк, а к большой беде привести легко может. Долго мы потом перед контрразведкой отчитывались, почему да как все вышло. Правде не верят никак! А написали, что снайпер в бак попал, – тут же поверили.