Охотничьи боеприпасы и снаряжение патронов к охотничьим ружьям (Трофимов) - страница 61

Повышенная точность боя и убойность турбинных пуль достигается за счет быстрого вращения их в полете, благодаря специальной конструкции пуль. Они монолитны, состоят только из свинцового корпуса, имеют более тяжелую головную и более легкую хвостовую части. Внутри, в центре тела, расположен цилиндрический или конический сквозной канал с рядом спиральных лопастей. Кроме того, некоторые образцы на поверхности тела пули имеют центрирующие пояски и наклонные ребра. Струя воздуха, проходящая по осевому каналу пули, сама по себе способствует устойчивости ее полета в воздухе, а лопасти, кроме того заставляют пулю еще вращаться вокруг продольной оси, что повышает ее устойчивость при полете, когда скорость ее движения будет ниже сверхзвуковой.

1.8.10.1. Пуля «Идеал»

Характерным и старейшим образцом этой группы является пуля «Идеал», сконструированная Штендебахом. Наша промышленность выпускает образец, неправильно скопированный с оригинала. Он выполнен следющим образом (рис. 28). Тело пули образовано двумя цилиндрами — более толстым и коротким в головной части, более длинным и тонким в хвостовой. Цилиндры соединены между собой уступообразно. В головной части пули сверху и снизу имеются два ведущих пояска, третий расположен на конически расширенном основании пули. В центре пули — расширенный спереди продольный конусный канал, в котором находятся наклонные к продольной оси пули лопасти.



Рис. 28. Пуля "Идеал":

1 — ведущие пояски, 2 — внутренний канал с лопастями

Пуля «Идеал» приходит во вращение от лопастей, расположенных в ее центральном канале. Однако при движении в стволе со сверхзвуковой скоростью ее турбина не работает, так как в канале образуется воздушная пробка. Затем скорость полета снижается, нолопасти, не обладая достаточной площадью и поставленные под слишком большим углом к ее продольной оси, «срываются» с воздушного потока и не вращают ее. Пуля приходит во вращение только после того, как покинет ствол и пройдет определенный отрезок пути, за который она успевает отклониться в ту или иную сторону от оси канала ствола, что в итоге снижает точность. Ведущие пояски и углубления между ними на теле пули создают дополнительное сопротивление воздуха и не способствуют точности и убойности пули.

Кроме того, она часто перекашивается у дульного среза ствола и резко отклоняется в разные стороны от направления на цель. Это связано с тем, что наша пуля не имеет продольных ребер между вторым и третьим ведущими поясками, что было сделано в оригинале Штендебахом, и, проходя через дульный срез вторым центрирующим пояском, когда последний (третий) поясок находится еще в канале ствола, как бы спотыкается и резко меняет направление полета в любую сторону.