Авиация и космонавтика 1994 05-06 (Журнал «Авиация и космонавтика») - страница 75

Прошлый год для семьи Чуйковых по всем статьям выдался нерядовым. Больше обычного было у Константина Сергеевича и Марины Александровны забот и хлопот. Но, наверное, запомнится им год не этим. А хорошими, радостными событиями. В начале весны родилась у них вторая дочка – Валентина. Летом майору Чуйкову было досрочно присвоено звание подполковник – опять же событие в жизни военного человека. А первого сентября стала первоклассницей старшая дочь Вера.

Военная семья. Это определение для семьи Чуйковых подходит больше, чем для какой-либо другой. Потому что и муж, и жена – люди служивые, оба, как говорится, при погонах. И пусть разного достоинства эти погоны Но такие слова, как «долг», «служба», «обязанность», и начальник штаба штурмового авиационного полка подполковник Чуйков, и рядовой Чуйкова понимают судя по всему, одинаково верно. А то, что служба эта, пусть и тревожная, хлопотная, им не в тягость, видно по всему. И по их хорошему настроению. И по отношению к ним сослуживцев: только по-доброму отзываются о них в военном городке. А это о чем-то да говорит. Тем более в наше не располагающее к доброте и сентиментальности время.

Дел и забот у начальника штаба полка подполковника Чуйкова множество. Какие из них на первом плане? Вот уже который месяц это те, что вначале были связаны с формированием авиаполка, а теперь с его становлением.

Ситуацию, в которой оказались авиаторы этой части, в определенной степени можно назвать типичной, характерной для наших дней. Еще год-два назад здесь, на прогретом южным солнцем приморском аэродроме, учились у наших инструкторов авиаторы из многих «теплолюбивых» стран – Ливии и Ирака, Анголы и Мозамбика… Но вот то ли из- за наступившего (сейчас, правда, вроде как отступившего) периода «нового мышления», то ли из-за путаницы во взаимных долгах и расчетах (оказывается, учили не за деньги, а в долг) решено было интернациональную помощь прекратить, а образцовый учебный полк с парком самолетов Л-39 расформировать.

Что делать дальше? Жизнь подсказала. После того как «процесс пошел», некогда тихий, какой-нибудь третьестепенной тыловой категории аэродром вдруг оказался, как любили раньше говорить, на передовых рубежах. А рубежи, тем более если в непосредственной близости от них, на Кавказе, не прекращается не то что напряженность – настоящая война, должны быть защищены. Потому, видно, и было решено сформировать на базе учебного полка штурмовой авиационный полк. Ранней весной 1993 года приказ об этом пришел в гарнизон. Вот только ни командир полка, ни его заместитель к выполнению обязанностей сразу приступить не могли – задержались по старому месту службы (один в Прибалтике, другой – в Закавказье). Все заботы по формированию нового полкового хозяйства и организации переучивания личного состава на новую авиационную технику легли тогда на плечи майора Чуйкова. Несколько самых горячих (в прямом и переносном смысле) месяцев он исполнял обязанности комполка. Когда прибыл штатный заместитель командира, Константину Сергеевичу было о чем доложить: укомплектованность летным составом – 100 процентов. Получена и продолжает поступать новая техника – «Грачи». С 19 июля в полку начались плановые полеты. К середине августа девять летчиков уже летали на Су-25 самостоятельно.