Броненосцы типа «Маджестик», 1893–1922 (Пахомов) - страница 23
Продольный разрез и планы верхней и нижней палуб с указанием бронироаания броненосца ‘Магнифишент". 1895 г. (Из справочника “Военные флоты и морская справочная книжка на 1897 г." С.-Пб. 1897 г.)
Котлов цилиндрических: восемь одинарных, длиной 9 ф 3 дм и диаметром 16 ф 1 дм В каждом из них четыре топки. Котлы рассчитаны на рабочее дааление 155-ти фунтов на квадратный дюйм. Главные паропроводные трубы сделаны из стали. Запас угля 900 тонн нормальный; полная же вместимость угольных ям достигает до 1800 тонн, что даст судну возможность идти 28 дней 10-узловым ходом, пройдя таким образом 5000 миль.
Испытания машин броненосца начали производиться 30 авг. н. ст. 1895 г. Первая 8-ми часовая проба дала следующие результаты: скорость хода 16,5 уз при мощности 10301 инд. сил. Котлы развили рабочее давление пара 150,5 фн.на кв. дм. Проба прошла без всяких приключений. На другой день, рано утром, броненосец вышел на 4-х часоаую форсированную пробу. И эта проба дала превосходные результаты: давление пара в котлах было доведено до 154 фн. на кв. дм, а вытяжные мвшины труб довели разрежение воздуха в кочегарных до 2,1 дм столба воды т.е. на столько уменьшили давление воздуха. Машины работали безостановочно и дали следующие результаты: скорость 17,6 уз. при мощности машин 12157 и. сил. На этой пробе обнаружилась вся выгода вытяжной тяги перед нагнетательной; температура в кочегарных нисколько не поднималась.
3-го сентября броненосец ходил на 30-часовую пробу для определения расхода угля, при работе машин в 6000 инд. сил, и эти испытания окончились хорошо, дав следующие результаты: за все время плавания машины развили 6,086 инд. с., среднее рабочее давление пара в котлах было f33 фн. на кв. дм, винты делали 88 оборотов в минуту, причем расход угля на индикаторную силу оказался 1,67 фунт., что признано очень удовлетворительным. Во все время пробы, сопровождавшейся исключительно хорошей погодой, машины ни разу не останавливались.
Артиллерия броненосца “Магнифишент” состоит из четырех 12 дм 50 тонных орудий, заряжаемых с казны (орудия нового образца); двенадцати 6-дм скорострельных орудий; шестнадцати 12-ти фунтовых, двенадцати 3-х фунтовых, восьми пулеметов "Максима" и двух 12-ти фунтовых орудий для десанта.
12-ти дюймовые орудия установлены попарно в двух барбетах. Эти орудия прикрыты сверху броневыми щитами, вращающимися вместе с орудиями. Подача зарядов и снарядов совершается гидравлической силой, но в случае повреждения этих приспособлений – вручную. Заряжать орудия можно во всяком их положении, для чего, кроме обыкновенного колодца для подави боевых припасов и заряжания орудий в одном известном положении, имеется еще другой – центральный. Высота оси тяжелых орудий над ватерлинией – 27 ф. Из 6 дм орудий – восемь размещены в батарейной палубе, а четыре по углам каземата – на верхней палубе. Последние имвют щиты, вращающиеся вместе, с орудием, для защиты прислуги от неприятельского огня. Из 12-ти фунтовых орудий – восемь расположены на верхней палубе, над казематом, по четыре на борт; четыре на мостике и по два в носу и корме в батарейной палубе. Восемь 3-х фунтовых пушек установлены на четырех боевых марсах.