Броненосцы типа «Маджестик», 1893–1922 (Пахомов) - страница 24
Минное вооружение состоит из четырех подводных аппаратов и одного надводного – в корме. Носовые аппараты находятся на высоте 15 ф от киля и в расстоянии 50 ф от форштевня, кормовые же около 121-го шпангоута, в расстоянии 105 ф от ахтерштевня.
Три электрических прожектора размещены по марсам.
Рангоут на “Магнифишент” 2-х мачтовый с двумя боевыми марсами нв каждой. На броненосце 7 якорей, из которых самый тяжелый весом около 6 тонн. Канаты имеют длину в 3000 ф и весят по 80 тонн каждый.
Полный комплект команды и офицеров – 757 человек. Описание, данное для “Магнифишент", почти полностью относится и к “Маджестику”, а также и к другим броненосцам этой серии.
“Маджестик” начат постройкой 5 февраля н.ст. 1894 г. и 31 января н.ст. 1895 г. спущен на воду, а 12 сентября того же года начал испытания механизмов. Следовательно, он еще быстрее построен, чем “Магнифишент”.
Испытания броненосца дали отличные результаты, они производились безостановочно; сначала 8-ми часовая проба для определения максимальных работ машин, котлов и прочих механизмов с естественной тягой, потом 4-х часовая проба с искусственной тягой и наконец, 30-часовая проба под контрактными условиями для определения расхода угля.
Во время испытаний “Маджестик” сидел кормой 25 ф и носом 21 ф 11,3 дм (при полном груз броненосец будет иметь дифферент 1 фут).
Поперечный разрез е районе миделя броненосца "Магнифишент". 1895 г. (Из справочника “Военные флоты и морская справочная книжка на 1897 г." С.-П6.1897 г.)
Первые испытания дали следующие результаты: максимальная скорость 16,9 уз, суммарная мощность обеих машин 10718 инд. сил. Расход угля во время этих испытаний оказался 2,07 фн. на инд. силу. На второй пробе машины развили всего 12097 инд. сил, причем винты делали по 106 оборотов в минуту, и скорость хода получилось 17,9 узлов, а давление воздуха в кочегарнях было 0,9 дм. На третьей пробе “Маджестик” прошел 440 миль; машины развили 6,075 инд. сил, при рабочем давлении пара 135 фн.; винты делали но 85 оборотов в минуту; расход угля оказался 1,84 фн. на инд. силу.
Котлы броненосца питаются исключительно пресною водою, причем приняты все меры предосторожности для тщательного фильтрования воды поступающей в котлы. Нагревательная поверхность колосниковых решеток 22000 кв. фут. Охлаждающая поверхность холодильников 13500 кв. фут.
Вслед за “Маджестиком” и “Магнефишентом" были заложены еще 7 кораблей этого типа. Все они в настоящее время уже спущены на воду и заканчивают свое вооружение.
Как на главнейшее отличие последних семи броненосцев от первых двух можно указать на изменение формы щитов над орудиями в барбетных башнях, на грибовидное усовершенствование в подаче боевых запасов к орудиям в барбетах, благодаря чему они могут заряжаться во всяком положении.