Броненосцы типа «Маджестик», 1893–1922 (Пахомов) - страница 27
Наибольший угол возвышения орудия -13°, угол понижения 5°. Обстрел пушек равняется 240°, с борта на борт орудия наводят за 40 секунд.
В случае порчи гидравлических аппаратов для поворачивания платформ вручную требуется тридцать человек.
Состав и расположение второстепенной артиллерии аналогично подобной артиллерии на “Маджестик”.
Минное вооружение состоит из четырех подводных бортовых и одного надводного кормового минного аппарата с запасом мин Уайтхеда в 22 шт.
Боевое электрическое освещение состоит из шести фонарей. Внутри судно освещается 930 электрическими лампочками, из которых одна треть силою в 50 свечей, остальные 16-свечевые. Динамо-машин три, каждая силой в 600 ампер. Длина электрических проводов составляет 40 верст. На случай повреждения электрического освещения, всюду поставлены маслвные лампы системы Коломба.
Планы батарейной и верхних палуб и продольный разрез корпуса броненосца ‘Принц Джордж". 1896 г. (Из справочника “Военные флоты и морская справочная книжка на 1897г.” С.-Пб. 1897 г.)
Поперечный разрез корпуса броненосца "Принц Джордж" в районе миделя. 1896 г. (Из справочника “Военные флоты и морская справочная книжка на 1897 г." С.-Пб. 1897 г.)
Шлюпок 18: из них три минных катера снабжены аппаратами для выбрасывания мин Уайтхеда диаметром в 14 дм, один рабочий паровой катер и четырнадцать гребных шлюпок. Все шлюпки, за исключением четыре^ остающихся на шлюпбалках, убираются на спардек.
Непотопляемость броненосца достигается разделением корпуса на 318 водонепроницаемых отделений, из них 155 отделений находятся под броневой палубой, не считая 72 отделений двойного дна, и 91 отделения над броневой палубой. Водонепроницаемых дверей 223. Двери, находящиеся в отделениях под броневой палубой, открываются специальными приспособлениями с батарейной палубы.
Водоотливная система состоит из главной магистральной 15-дм трубы, проложенной вдоль продольной переборки на верхнем дне, на протяжении от носового до кормового барбета; в нос и в корму от глааной трубы идут отростки меньшего диаметра. На прежних английских судах магистральную трубу помещали на нижнем дне, но после случаев с броненосцами “Султан” и “Хоу”, у которых при постановке на камни магистральные трубы сломались, решено было помещать магистральные трубы на верхнем дне. Из всех отделений, находящихся выше магистральной трубы, для спуска воды устроены трубы с перепускными клапанами. Вдоль нижнего дна проложена осушительная труба с отростками диаметром 5 дм ао все отделения двойного дна.
Центробежных помп четыре, которые все вместе могут выкачивать в час 4800 тонн воды. Кроме этих четырех главных помп, имеется много эжекторов и разных других помп. Окраска труб, принятая на английских военных судах, следующая: пожарные трубы красного цвета, трубы для затопления розовые, трубы для пресной воды синие, трубы для соленой воды желтые и паровые трубы к котлам и машинам зеленые.