Авиация и космонавтика 2015 08 (Журнал «Авиация и космонавтика») - страница 17
После полудня 26 февраля японцы вновь обрабатывали Мингаладон и сожгли или повредили на земле 8 "Бленхеймов" и "Лизандеров". В воздухе им дали отпор 9 машин из эскадрильи "Адам и Ева", а также несколько британских "Харрикейнов". Американцы атаковали в своем стиле и после боя заявили, что сбили 7 истребителей и 1 "бомбер". Японцы признали потерю двух Ки-48 и одного Ки-27. В свою очередь, они записали 7 достоверных побед и 3 предположительные, хотя союзники в воздухе потерь не имели.
Впрочем, это не совсем так. Китайцы утверждают, что 26 февраля во время патрулирования к югу от Рангуна из- за какой-то поломки экипаж самолета (двое пилотов) выпрыгнули и пропали без вести. О каком типе самолета шла речь, установить не удалось. В то время "тигры", помимо Р-40, также располагали парой "Вояджеров" фирмы "Стинсон", по одному Бич-18, Локхид-12 и "Хок 75", на котором летал сам Ченнолт. Чуть позже они получили пару С-47, используемых как вспомогательные самолеты, хотя делались попытки привлечь их и к боевым вылетам.
Из-за того, что "тиграм" не хватало запчастей и горючего, Р-40 могли летать только на небольшом удалении от своих баз, атаковать крупные удаленные авиабазы противника они не могли. В конце концов непрекращающиеся налеты заставили англо-американцев покинуть Мингаладон. 27 февраля 5 боеспособных "Хоков" 1-й иаэ перелетели на бывший гражданский аэродром Магве, расположенный гораздо севернее, в среднем течении реки Иравади. 4 марта они ушли в Куньмин, а на их место прибыла часть машин из эскадрильи "Ангелы ада".
8 марта ситуация для союзников катастрофически изменилась: сухопутные части японцев перешли через границу Таиланда и Бирмы, и заняли Рангун. При этом не успели эвакуировать или уничтожить 190 тыс. т военного имущества и снаряжения. На аэродромы Рангуна японцы быстро перебросили до 200 бомбардировщиков.
В течение трех последующих дней в Магве собрались остатки нескольких британских эскадрилий. Тем временем 10 марта в индийский порт Карачи прибыли десять Р-40Е для АДГ – самолеты из состава американского контингента, ранее сражавшегося на Яве.
В это время у АДГ оставалось менее 40 машин, не хватало ГСМ, запчастей, боеприпасов. "Тигры" пытались сохранить свою технику и могли совершать вылеты только на разведку.
В начале 1942 г. "тиграм" пришлось встретиться с новейшими японскими самолетами: скоростными истребителями Ки-44 и бомбардировщиками Ки-48
18 марта "тигры" возобновили боевую деятельность. Поначалу пятерка "Хоков" совместно с пятью "Харрикейнами" из 17-й аэ сопровождали "Бленхеймы", атаковавшие японскую лодочную переправу через Иравади. В тот же день две пары АДГ (ведущие Кен Джернстед и Билл Рид) нанесли удары по Моулмейну и расположенному рядом с ним полевому аэродрому Мудон. Каждый Р-40 нес по 30 мелких зажигательных и осколочных бомб. Результаты рейда оказались вполне пристойными: на земле сожгли либо серьезно повредили 9 японских "бомберов" и разведчиков.