Дождавшись возвращения ребят, правда, двое таджиков не приехали, у них дома возникли какие-то обстоятельства, мы с женой отбыли, как говорится, на зимние квартиры, проще говоря, на проживание в Москву. Строители, вместо нас, заняли теплые помещения на втором этаже гаража, я, как и раньше, челноком мотался из Москвы на дачу, завозя необходимые материалы и продукты.
Зима, кстати, показала прекрасную теплозащиту дома, несмотря на суровую зиму, температура порой достигала -35 градусов. Строители пользовались, только одной маленькой печкой «Булерьян», ни разу за всю зиму не задействовав большую «Русскую» печь. Правда, когда были самые сильные холода, включали имеющийся электрический обогреватель, мощностью в полтора киловатта.
За десять месяцев, то есть к ноябрю, все работы были завершены и я принял работу, как говорится, под ключ. Ветряк, тоже окончательно установили. Правда, не обошлось без весьма большой переделки. Когда мы его установили с пропеллером от самолета, работал он прекрасно, но почему то выдавал мощность немного больше одного киловатта. Пришлось мне приглашать на шашлычок…, одного из приятелей — специалиста энергетика. Когда он приехал, то долго смеялся над этой нелепой конструкцией. Потом сказал:
— Ты Толь, совсем ошизел, от свалившегося на тебя бабла. И сейчас напоминаешь мне дореволюционного купца низшего пошиба — думаешь, пришла, мысля, кинул деньги и все будет тип-топ. А накось выкуси! Против аэродинамики, брат не попрешь! А тут чистая аэродинамика — профиль лопастей не тот. Авиационный пропеллер — он тянущий и ты радуйся, что смог получить хотя бы один киловатт энергии. И что тебя угораздило с такими деньгами ставить самоделку — не понимаю. Коль так приспичило, ставил бы промышленный ветряк — оно вышло бы дешевле, да и смотрелось бы гораздо эстетичней, чем это недоразумение.
Пока мы были еще трезвые, я вынудил его описать требования к лопастям и дать обещание по дешевке, обеспечить меня несколькими комплектами аккумуляторов для ветряка. Наша экспертиза происходила в субботу, а в понедельник я уже приехал на поклон к товарищу, на Климовский завод. Где опять выслушал, не очень лестные выражения в свой адрес, но все-таки получил обещания по изготовлению лопастей. Эти лопасти, там изготавливали почти три недели. Вся конструкция получилась диаметром 3,8 метра, лопасти были изготовлены из композиционных материалов. Такой диаметр получился исходя из наличия материалов в этом экспериментальном цеху. После установки этих лопастей — Валера проверил привезенными с собой приборами мощность и другие параметры работы ветряка. Генератор выдавал, при средней силе ветра всю положенную ему мощность — вся система работала спокойно, без всяких замечаний. А мой счет в банке уменьшился на несколько десятков тысяч рублей.