Когда я проснулся на следующее утро, мое самочувствие было отличным. Я ощущал прилив энергии. Прежде у меня бывали моменты, когда трудно сосредоточиться, а теперь я ощущал большую ясность мышления. Снизились болезненные ощущения. Уменьшилась раздражительность. Мой организм чувствовал себя так, будто его промыли изнутри. После трех или четырех ночей
заземленного сна, чувствуя себя все лучше и отдыхая все полноценнее, я понял, что это — настоящее Я осознал, что этот метод имеет колоссальную ценность не только для меня, но также для моих пациентов и велосипедистов, участвующих в Тур де Франс.
Я был впечатлен — и это еще мягко сказано. Я спросил Клинта, сможет ли он разработать систему-прототип, которую я смогу брать с собой и использовать в ходе велогонки Тур де Франс. Задача осложняется тем, что Тур де Франс настолько изматывает физически и психологически, что гонщики после этапа засыпают с большим трудом. Если плохо спишь, то плохо и восстанавливаешься. А если не восстанавливаешься, то организм не выдерживает, боевой дух падает и спортсмены зарабатывают лишние травмы или болезни, что в такой велогонке равно катастрофе.
Огромная разница
Клинт согласился на мое предложение и разработал систему-прототип. С одной стороны токопроводящий материал был снабжен металлическим зажимом, подсоединенным к проводу, который был подключен к заземляющему стержню снаружи помещения. Клинт собрал всю проводку вручную и научил меня пользоваться этой системой. Все было готово как раз перед началом велогонки 2003 года. И это сыграло огромную роль. Жесткое ментальное и физическое напряжение после целого дня соревнований необходимо разряжать, пока спортсмен расслабляется и восстанавливается; потому-то нам и нужна была технология, которую можно использовать ночью, чтобы гонщик просыпался на следующее утро, полностью восстановившись.
Я был свидетелем того, что гонщики испытывают те же ощущения, которые пережил я сам. Они спали гораздо лучше. А это великое преимущество в таких соревнованиях, в ходе которых велосипедистам очень трудно заснуть из-за того, что они перевозбуждены интенсивностью нагрузок и переутомлены. Когда гонщик не получает достаточного количества отдыха и сна, он может просто сломаться. Пытаясь поддерживать высокий уровень эффективности спортсменов, врачи команд всегда думают о том, как улучшить сон гонщиков и воспользоваться периодом сна с пользой. Таким образом, заземление оказалось своего рода ответом на мои молитвы. Гонщики сообщали, что испытывают меньший умственный стресс и напряжение. Они стали спокойнее. У них улучшилось качество принятия решений. Жизненный тонус и спортивный дух держался на очень высоком уровне.