Черт, видимо, ничего лучше, чем банальное похищение вертушки, все равно не выдумаю, да и времени уже фактически нет. Тат на подлете. Попробовал было «прозвонить» городскую систему транспортных лучей, которой обладает каждый парящий остров ватанов, но совершенно безрезультатно – она заблокирована или вообще полностью выведена из строя. Другие, имеющиеся под рукой, летательные средства еще менее эффективны и малопригодны для десантирования на Тат, чем окрестные вертолеты. Эх, ну вот не хотел я с вояками связываться, да видно никуда не деться, придется посетить какую-нибудь местную военную авиабазу. Боевые вертушки, они покрепче и понадежнее будут. Будем надеяться: через местное раздолбайство, вопиющую халатность и полное пренебрежение уставом, добыть вожделенное транспортное средство не составит особого труда. Еще бы раскапризничавшаяся Светка не хандрила так откровенно, вот бы совсем красота вышла полнейшая.
Весь следующий день старательно отдыхаю, набираюсь сил и морально готовлюсь к нелегкому восхождению на семитысячник. Чтобы ночью судорожно не метаться в тщетных поисках подопытного пилота, и не снимать впопыхах профессиональную летную матрицу, оперативно посещаю ближайшую гражданскую площадку. За неполных полчаса обзавожусь обширными, исчерпывающими познаниями в области вертолетовождения. Так, ну теперь вроде совсем готов к ночным приключениям. Осталось только, как следует, с Семицветиком распрощаться, и дальше только вперед, на абордаж!
В два часа ночи сонная, но все равно невероятно обворожительная Светка, сбивчиво, зато вполне искренне пожелав счастливого пути и бурных успехов в личной жизни, снова крепко засыпает под мерный, убаюкивающий шорох волн. Будем надеяться, ее психологическое здоровье не сильно пострадает от подобных седативных, профилактических мер. Закинув рюкзачок на плечо, выбираюсь к стоянке такси. Обозначенный, далеко не туристический маршрут, несколько удивил пожилого водителя, но дополнительная, зеленая купюра среднего достоинства сняла любые возражения и лишние вопросы. До единственной крупной военной авиабазы Сан-Исидоро добираемся еще затемно. Тут меня ждет некоторый, не слишком вдохновляющий сюрприз. Оказывается, ВВС Доминиканской Республики располагают исключительно старенькими, изрядно потрепанными, многоцелевыми «Ирокез UH-1» американского производства. Оно бы может и ничего, вертушки-то проверенные, исключительно хорошо зарекомендовавшие себя во многих «горячих» конфликтах. Да и предельный, динамический, полетный потолок у данной модели, – почти шесть тысяч метров, более чем оптимально. Только данные ископаемые образцы уже не по одному капремонту пережили на своем веку, им на пенсию лет десять как уже пора! Не дай бог, развалятся в самый ответственный момент. Эх, вот незадача.