- Тогда их еще восемнадцать штук осталось. И куда он собрался?
- Да откуда я знаю, вся ваша семейка - одни бродяги. Ты про отца что слышал?
- Он в окраинные сектора подался лет пять назад, больше о нем ничего не слышал.
- Ну, тогда у меня новости посвежее будут, три года назад базу себе клепать начал на Дитере.
- Далеко забрался.
- Да уж, на той колымаге, что ты прилетел, год, наверное, понадобиться, чтобы с батей повидаться.
- Треухий даст, свидимся. Но давайте уже о деле поговорим, а потом я к вам на пивко загляну.
- Давай, что там у тебя за проблема?
Похоже, что Пенерин переслал данные по сети, так как у старика расфокусировалось зрение, что говорило - он работает с нейросетью. На большом экране появились какие-то списки. Через некоторое время списки начали изменяться и, в конце концов, остался маленький список.
- По двигателям, более мощные модели только тролийской постройки, так что не советую, надежность еще хуже, чем у оркских. Но есть пара однотипных движков из Империи Синь-Инь, они меньше по массе на десять процентов, (уточню, концепция сборки корабля в оригинале изменится), прыжковый двигатель на 19 таров, а мощность аж на двадцать пять процентов больше, износ всего пятнадцать процентов. С учетом замены на ваши двигатели, вам обойдутся всего за сто двадцать тысяч кредитов.
- Подходит, - сразу сказал Лайцбрингер, подсчитывая сразу прирост в скорости.
- Так же у нас есть Синь-Иньский генератор защитного поля (ГЗП). Уменьшенный размер и масса, мощность на два процента больше вашего. К нему добавочно докину вам сотню эмиторов. Стоимость с учетом замены ГЗП двести пятьдесят тысяч кредитов. Цена такая потому, что ваш ГЗП идет без эмиторов.
- Берем - махнул головой Лайцбрингер.
- Топливный бак, тут у вас есть выбор. Вам могу предложить протопузырчатый топливный бак эльфийского производства, базовая комплектация. Объем двадцать шесть килотонн активного топлива. Размеры соответствуют вашему стандартному баку, но считайте на шесть килотонн больше. Объем увеличен за счет уменьшения внешнего бронирования и улучшенного экранирования и автоматизации питания. Безопасность достигается за счет протопузырчатого наполнителя в баках, он фактически исключает подрыв топлива. Чтобы топливо не фонило, использован аквадановый корпус с системой активной пенной защиты. Рекомендую. Цена, правда, кусается, за него прошу триста тысяч.
- А что еще есть из баков?
- Много баков тролийского производства, объемы у них большие, но и размеры тоже, да и с безопасностью у них туго. Пару штук вам можем поставить, и всего по пятьдесят тысяч. Синь-инские редукционные баки, плюс у них только один, за счет обеспечения большим количеством шлангов подачи. Их поставить можно где угодно, хоть по всему кораблю раскидать. Большим минусом большое энергопотребление, на все эти насосы, фильтры и всякую дребедень. А могу вам поставить просто отдельную цистерну в трюм на двадцать килотонн, и проводку к вашему баку поставить, но перекачку нужно будет производить в ручную.