Группа эпроновцев во главе с инженером Г. А. Левинсоном и экипаж спасателя «Меркурий» в этом трудном случае проявили исключительную оперативность. Орудия «Совершенного» были подняты за сутки, а работы по выкрениванию корабля, заделке пробоин и откачке воды завершились за двое суток.
В марте 1942 года, во время одного из заходов в Севастополь, самолетами противника был поврежден танкер «Серго Орджоникидзе». Помощь ему оказывал тот же «Меркурий», подводную пробоину заделывал старшина водолазов Я. Болгов. Налеты вражеских бомбардировщиков следовали один за другим, но мичман отказался подняться наверх: «Я эпроновец. Если погибну, так на своей работе».
Героизм и самоотверженность стали нормой поведения спасателей. Бесстрашно действовали при выполнении заданий водолазы Викулов, Мищенко, Тарасенко, Ломако, Коваленко, Иоппа, Малышев, Медведев, Доля и другие моряки из группы водолазного специалиста Петра Никитовича Литвинова.
В списке героических дел «Юпитера» весьма памятно оказание помощи лидеру «Ташкент».
28 июня 1942 года корабль завершал свой последний рейс из Севастополя в Новороссийск. На борту находилось 2300 раненых бойцов, эвакуируемых женщин и детей. Корабль вез также полотно панорамы «Севастопольская оборона 1854–1855 гг.». На переходе «Ташкент» был атакован десятками вражеских бомбардировщиков. Они сбросили на корабль более 300 тяжелых и средних авиабомб, но так и не добились прямого попадания. Однако от близких разрывов в носовой и кормовой частях лидера образовалось пять больших и множество малых, осколочных пробоин. Корабль принял более 1000 тонн воды, вышли из строя паровой котел, главная турбина и рулевая машина. Навстречу терпящему бедствие кораблю из Новороссийска вышли эсминцы «Бдительный» и «Сообразительный», несколько сторожевых и торпедных катеров и спасательное судно «Юпитер», Спасатель, пришвартовавшись к лидеру, высадил на него аварийную партию, подал четыре шланга от своих водоотливных насосов и стал интенсивно откачивать воду из отсеков. Аварийная партия заделывала повреждения в бортах и переборках. Значительная часть пассажиров была переведена на подошедшие корабли. Малым ходом «Ташкент» с «Юпитером» у борта, охраняемый боевыми кораблями, следовал по курсу в Новороссийск. «Юпитер», хотя и бился о борт лидера, непрерывно откачивал воду и благополучно довел корабль до порта.
Новороссийский отряд АСС подготовил «Ташкент» к переходу в Поти для докования и ремонта. Но 2 июля при ожесточенном налете вражеских самолетов он от прямого попадания крупной авиабомбы затонул. В условиях частых авиационных налетов отряд АСС был вынужден пока ограничиться подъемом с лидера и других пострадавших в этом бою кораблей артиллерийского вооружения и боеприпасов. Работы выполняли Л. А. Болховитин, И. Н. Тыкалюк, А. И. Личман и другие водолазы. Налеты зачастую заставали их на грунте. Взрывы бомб в воде тяжело отражались на людях, у некоторых из них лопались барабанные перепонки.