88. СПб. В связи с бегством из столицы Г.А. Гапона, председателем «Петербургского Собрания фабрично-заводских рабочих» избран Н.М. Варнашев. С возвращением к активной деятельности С.В. Зубатова, теперь в должности председателя ИССП, он вновь берет «под крыло» «Собрание». На его базе начинается сбор и обсуждение предложений рабочх, которые позже будут учтены в Законе «О профессиональных союзах», которым будут сознательно приданы некоторые черты германских «цеховых» «феррейнов». Таким образом, у цеховых объединений трудящихся появится и вторая сторона медали — кроме отстаивания законных прав своих членов перед капиталистами и администрацией, еще и цеховое патриотическое и ГРАЖДАНСКОЕ единение 22.01.05.
89. РИ. Уфа. При аресте участников диверсии на Транссибе смертельно ранен Ю. Пилсудский 22.01.05.
90. СПб. МИД РИ берет двухнедельный таймаут для ответа на франко-британское предложение по посредничеству на мирных переговорах с Японией. При этом г-ну Делькассе указано, что РИ, скорее всего, будет требовать от Японии уступки Цусимы, Курил, Хоккайдо, признания доминирующих интересов РИ в Корее, ограничения японских сухопутных и военно-морских сил, а также передаче России японских интернированных кораблей и находящегося в Чемульпо крейсера «Асама» 23.01.05.
91. РИ. Владивосток. Вступление в строй после временного ремонта ЭБр «Орел» 23.01.05.
92. СПб. На заседании ОСДФ обсуждались текущие вопросы распределения кораблей ТОФа по верфям для прохождения ремонтов и планы развития корабельного энергетического машиностроения.
Принято решение о необходимости приобретения лицензии на турбины Кертиса (САСШ) и формирование двух центров энергетического машиностроения: в СПб (Концерн «НДЛ», куда войдет МЗ, проходит процедуру госрегистрации) надлежит развивать производство «линкорных» и «миноносных» турбоагрегатов, а на новом предприятии (местом постройки выбран Мариуполь) «крейсерских» и «промышленных». Письмо Ч. Крампа о готовности содействовать в приобретении РИ лицензии на турбины Кертиса у G.E. принято к сведению. Принято решение закупить лицензию и два опытных турбоагрегата, пригодных к использованию на миноносце.
По предложению Д.И. Менделеева и упавляющего директора концерна НДЛ Луцкого, принято решение о создании специализированного Энергетического научно-практического института (ЭНПИ, с 1912 года — ЦНИИЭ им. П.Д. Кузьминского) и нескольких входящих в его структуру КБ «по направлениям». А именно: КБ котлостроения (КБК), КБ турбиностроения (КБТС), КБ электромашин (КБЭМ), КБ электроаккумуляторов (КБЭА). Институт будет вести как собственные НИОКР, так и координировать работы самостоятельных профильных лабораторий в сфере как военной, так и промышленной тепловой и электрической энергетики. Под руководством И.В. Мещерского в нем и его КБ собраны выдающиеся российские ученые и инженеры-практики, в т. ч. Д.П. Коновалов, А.А. Радциг, А.А. Байков, М.М. Филиппов, Г.О. Графтио, А.В. Винтер. Работы ЭНПИ с начала его деятельности (апрель 1905 года) ведутся под режимным контролем ИССП («Список № 1»).