Транспорт не общего пользования является составной частью производственных или торговых предприятий и не оказывает услуги внешним организациям.
Основные требования, которые предъявляют потребители к услугам транспортных организаций:
– минимальная продолжительность доставки;
– обеспечение сохранности груза при доставке;
– обеспечение удобства по приемке и сдаче грузов;
– наличие дополнительных услуг (таможенная очистка, сопровождение груза и др.);
– приспособляемость к требованиям клиентов или гибкость обслуживания;
– отлаженная система информации и документирования;
– организация доставки груза «от двери до двери»;
– приемлемая стоимость перевозки.
Со стороны продавца или транспортной организации, которые осуществляют доставку грузов, рациональная организация транспортировки приводит к следующим преимуществам:
– снижению общих затрат на транспортировку;
– уменьшению длительности цикла выполнения заказов клиентов в логистической цепи «снабжение – производство – сбыт – распределение»;
– уменьшению отрицательного воздействия транспортных средств на окружающую среду.
Для достижения оптимального результата при транспортировке решаются следующие задачи логистики.
Задача 1. Создание транспортных систем, в том числе мультимодальных систем, транспортных коридоров и транспортных цепей.
Транспортный коридор – это часть национальной или международной транспортной системы, которая обеспечивает значительные международные грузовые и пассажирские перевозки между отдельными географическими районами, включает в себя подвижной состав и стационарные устройства разных видов транспорта, работающих на данном направлении, а также совокупность технологических, организационных и правовых условий этих перевозок.
Транспортная цепь – это этапы перевозок груза на определенные расстояния, в течение определенного периода времени, с использованием транспортных средств одного или нескольких видов транспорта.
Задача 2. Совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта в случае смешанных перевозок.
Задача 3. Обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса.
Задача 4. Выбор вида транспортного средства (авто, море, жди т. д.).
Задача 5. Выбор способа транспортировки.
Задача 6. Выбор перевозчиков и логистических провайдеров.
Задача 7. Оптимизация транспортного процесса.
Задача 8. Определение рациональных маршрутов доставки.
Основная цель транспортной логистики, как и логистики в целом, – снижение затрат на физическое товародвижение. Эта цель достигается путем соблюдения следующих основополагающих принципов: