[Пушка]>[Флоя],[Мерх]: Погрузка окончена, разберитесь с текущим @#$ом и немедленно проведите инвентаризацию — до захода на Йорк нужно изъять и описать все, что может пригодиться для нас в техчасти. Сначала забирайте, потом подписывайте, а то тут у некоторых натуральная «золотая лихорадка» приключилась, я сам запросы у Кобры заверять буду. Да, Мерх — отлично справился, я оценил отчет Флои, так держать. Есть вопросы?
Внимание! Системное сообщение для абонентов Миш «Мерх», Рамир «Пушка»: абонент 11045687ТХС «Флоя», статус: приказ получен, приказ принят к исполнению, исходящих запросов нет.
Рамир с позывным «Пушка» был тем самым главой технической службы, которому можно было задавать вопросы после того, как он освободится с работ по ограб… демонтажу оборудования и материалов в бывшем имперском ЦДС. Вопрос у меня, в отличие от коллеги тут же появился — и не один, но за те секунды, пока я решал, кому, все-таки, его лучше задать: незнакомому руководителю, с риском выставить себя дураком или девушке-мехну, с привычкой даже на прямой приказ отвечать не текстом, а системным сообщением, все решилось за меня.
Внимание! Запрос-обращение в техслужбу #44156. Проблема с замком крепления #2 грузовой палубы 1–3, секция 219-А.
Так, кажется, начинаю понимать. Стоянку корабля «на грунте», когда он, по сути, только тратит ресурсы, получая дополнительную нагрузку на обшивку от «замечательного» климата Каллиги, глава отряда нофо сократил, как только смог. То есть, проще говоря, все, что можно и что нельзя отдирали, кидали в контейнеры или вязали в узлы из неткани, и тащили в ту часть трюма переделанного грузовика, которая модернизации не подверглась. Если сложить более-менее компактно весь этот хлам помогали логистические программы, то закрепление перед стартом оставили на, собственно, время перед стартом. А теперь куча физически сильных людей, пусть и вымотанных, начинает в срочном порядке добивать недоделанные задачи — потому, что к концу часа надо быть на местах по штатному расписанию. А это значит…
Внимание! Запрос-обращение в техслужбу #44157. Не работает адгезивное покрытие на палубе 2–3, секция 11-К. Примечание составителя заявки: Срочно!
Внимание! Запрос-обращение в техслужбу #44158. Неопознанная проблема на палубе 1–1, секция 42-О. Примечание составителя заявки: Какого хрена ни@#$ не работает?!
Внимание! Запрос-обращение в техслужбу #44159. Груз не может быть зафиксирован на стандартном месте крепления на палубе 1–3, секция 101-А.
Внимание! Запрос-обращение в техслужбу #44160. Неопознанная проблема на палубе 2–2, секция 11-К. Примечание составителя заявки: