В Х-м основном отсеке длиной 6 м пространство корпуса с 70-го по 75-й шп. от настила двойного дна до бронированной палубы, ограниченное с боков 30-мм противоторпедными переборками, без перерыва занимало переднее котельное отделение. Двумя продольными переборками, побортно установленными над местом прохождения стрингеров № 2, отсек по всей высоте разделили на три кочегарки, каждая с одним водотрубным котлом – всего три морского типа системы Шульца и их вспомогательными механизмами. Кочегарки сообщались между собой через водонепроницаемые клинкетные задвижные двери. К боковым кочегаркам примыкали защитные угольные бункера, доступ в которые был возможен через створчатые двери бункеров.
Доступ в бортовые кочегарки был возможен через трапы с промежуточной палубы между 72/73-м шп., в среднюю кочегарку только через бронированный люк на 73-м шп. Для бортовых кочегарок запасными выходами служили бронированные решётчатые люки. Бортовее защитных угольных бункеров на протяжении всех КО за противоторпедными переборками проходили коффердамы и двойной борт.
В XI-м основном отсеке длиной 11,8 м пространство корпуса с 75-го по 84-й шп. между 30-мм противоторпедными переборками от настила внутреннего дна до бронированной палубы разделили двумя палубными платформами на три уровня. Двумя продольными переборками, побортно установленными над местом прохождения стрингеров № 2, отсек по всей высоте разделили на три помещения. С бортов помещения ограничивали 30-мм противоторпедные переборки, по обе стороны от которых находились защитные угольные бункера, коффердамы и двойной борт.
Пространство трюма двумя противоторпедными, двумя продольными переборками и поперечной переборкой на 80-м шп. разделили на шесть помещений. На настиле двойного дна по п\б с 75-го по 80-й шп. расположили кладовую продуктов, упакованных в стеклянную тару, и с 80-го по 84-й шп. кладовку плотников. Оба помещения по л\б использовали как кладовые мучных изделий. По ДП находились две кладовые сухой провизии, сообщавшиеся между собой через проход в поперечной переборке на 80-м шп.
Помещение на нижней палубной платформе двумя продольными переборками и поперечной переборкой на 80-м шп. разделили на шесть погребов боеприпасов, из которых крайние использовали как погреба зарядов передних бортовых 305-мм орудийных башен. В расположенных по ДП помещениях с 75-го по 80-й шп. так же расположили погреб зарядов 305-мм орудий, с 80-го по 84-й шп. погреб 88-мм унитарных патронов.
Расположенные ближе к борту помещения на верхней палубной платформе двумя продольными переборками и поперечной переборкой на 80-м шп. разделили на четыре погреба 305-мм снарядов. Посредине переборка на 80-м шп. отсутствовала, здесь между 75 и 80-м шп. оборудовали погреб 150-мм снарядов и зарядов. На п\б часть этого погреба выгородили под центральный коридор. В районе бортовых погребов между 75 и 80-м шп. проходили башенные шахты и подбашенные подкрепления передних бортовых 305-мм орудийных башен.