Местность была открытая, и Саше пришлось отстать от машины Грязнова на довольно большое расстояние. Поставив свою машину среди начавших терять листву невысоких березок и осинок, Саша достал мощный монокуляр с увеличением 50х и принялся наблюдать за лимузином Грязнова. Оперативники из «конторы» тоже незаметно расположились со своими машинами поблизости от аэродрома.
«Линкольн» Грязнова остановился у небольшого ангара, и Саша в монокуляр отчетливо разглядел Грязнова, который вылез из машины и принялся здороваться с кем-то из обслуживающего персонала. Еще Саша увидел какого-то человека в форме летчика и двух вооруженных пистолетами-пулеметами мужчин.
Северцева заинтересовал и удивил тот факт, что Грязнов, телефонные разговоры которого он прослушивал все утро и большую часть дня, не поехал ни в свой офис на Новом Арбате, ни к одному из своих влиятельных и чрезвычайно богатых партнеров по бизнесу, а поперся неизвестно зачем на этот забытый и заброшенный аэродром.
«К чему бы это?» — размышлял Саша. И этот, в общем-то, незначительный факт почему-то не давал ему покоя.
Грязнов пробыл на аэродроме недолго. Поговорив несколько минут с находящимися там людьми, он опять сел в свой роскошный черный «Линкольн», и длинный лимузин, покачиваясь на неровностях дороги, поедал назад в сторону Ярославки.
Саша достал рацию.
— Внимание, машины «два», «три» и «четыре», это «машина один». Продолжайте наблюдение за объектом самостоятельно. Я остаюсь здесь. Как поняли?
— Вас поняли. Сделаем. Выполняем, — коротко и по делу доложили по рации коллеги Северцева.
Саша достал из бардачка своего «Форда» маленький термос из нержавейки и небольшой полиэтиленовый пакет с бутербродами. Закрепив держатель монокуляра на приоткрытом толстом бронированном боковом стекле, Саша приготовился к долгому ожиданию. А пока, не прекращая наблюдения, он с удобствами начал поглощать бутерброды и запивать их горячим кофе…
…Некоторое время на заброшенном аэродроме ничего особенного не происходило, но вот на ведущей к нему дороге показалась машина авиационного заправщика. Машина подъехала к ангару и скрылась в нем. Вскоре Саша услышал, как в ангаре начали запускать турбовинтовые двигатели. Еще через несколько минут из ангара выехал заправщик, а затем показался и сам самолет. В сгущающихся сумерках Северцев стал с любопытством рассматривать самолет-амфибию «Бе-12».
Это был уже давно устаревший цельнометаллической конструкции моноплан с двухлонжеронным крылом типа «чайка». Саша сам любил немного полетать в свободное от работы время. Раньше он предпочитал летать на вертолетах, но в последнее время стал отдавать предпочтение полетам на современных фронтовых истребителях, которые он имел возможность брать на их «конторской» авиабазе. И теперь Северцев, глядя на суетящихся вокруг самолета техников, был уверен, что «Бе-12» проходит предполетную проверку и подготовку.