Техника и вооружение 2015 12 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 39
Отстрел дюралевой брони из пулемета ШКАС показал, что ее пулестойкость соответствует отечественной броне толщиной 4 мм из гомогенной стали АБ-2 (вес при той же площади - 18,7 кг) или немецкой 6-мм гомогенной броне (вес 28 кг при той же площади), установленной на самолете Bf 110.
Затем была собрана вся система брони. При этом в бензобаке оставался немецкий бензин, смешанный с водой (во избежание возгорания бак при транспортировке заливался водой). Попытка поджечь эту смесь оказалась неудачной:«бензин, загрязненный водой, не загорелся». За неимением бронеспинки от Bf 109G взяли немецкую броню с самолета Hs126 толщиной 10 мм. Обстрел проводился из пулемета БС калибра 12,7 мм с дистанции 100 м бронебойно-зажигательной пулей.
Многослойная дюралевая броня и бензобак во всех случаях пробивались. Отверстия от пуль в мягком бензобаке имели размеры: на входе - порядка 15x20 мм, на выходе - до 45x50 мм. При этом входные отверстия довольно быстро затягивались протектором, а выходные уменьшались до 15x20 мм, но полностью не закрывались. Поверхность бензобака, обращенная к бронеспинке летчика, была «сильно избита осколками сердечника пули, отразившихся от поверхности стальной брони». Бронеспинка летчика после каждого выстрела была «сильно окалена зажигательным веществом и покрыта копотью». Причем уже после третьего и четвертого по счету попаданий в бронеспинку на ней появились трещины, но сквозного пробития не было, а вот после пятого попадания образовалась пробоина. То есть, броня «работала» на пределе. Делался вывод, что «многослойная броня из дюраля и пустой бензобак действуют аналогично повороту испытываемой 10-мм стальной брони на угол 40°». Отмечалось также, что некоторые пули попадали на броню почти плашмя.
Дюралевая многослойная броня,установленная на Bf109G-2, на испытаниях отстрелом в ВИАМе (вид сбоку). Хорошо видны дюралевые листы - всего 27 листов толщиной по 0,8 мм каждый.
Дюралевая многослойная броня, установленная на самолете Bf109G-2, при испытаниях на отстрел в ВИАМ (вид со стороны хвоста и бензобака), ноябрь 1942 г.
Многослойная дюралевая броня Bf109G-2 после обстрела бронебойно-зажигательными пулями калибра 7,62 и 12,7 мм с дистанции 100 м. Темные пятна - следы от зажигательного состава при попадании в броню пуль калибра 7,62 мм Б-32 под углами к нормали 50-60°. Ноябрь 1942 г.
Для «чистоты» эксперимента 10-мм бронеспинку обстреляли бронебойно-зажигательной пулей калибра 12,7 мм с той же дистанции (100 м), что и всю систему в сборе. Угол предела тыльной прочности оказался равным 45°.