Кроме этого я таки подписался на ту работу, за которую сначала давали аж сто сорок тысяч, но потом подняли до ста пятидесяти, получив вперед полную оплату, но не забыв взять временную отсрочку. Нур Олла прилетал сегодня, на два дня раньше срока, и я надеялся перед отлетом пообщаться с ним. Владельцы станции дали мне такую отсрочку, хотя времени у них было мало. Я узнал причину такого выброса денег. Она оказалась довольно поучительной, для всяких скряг и жадных людей.
Эти владельцы заказали на вервях и приобрели среднюю гражданскую станцию модели „Сентор“. То есть это был универсал, к каким требуется задачам, к тем её и можно перепрофилировать. Хочешь шахтерская база, хочешь перевалочный пункт где-то на дальних трасах, жилая станция или развлекательная. После продажи и погрузки станции в транспортном виде, менеджер, что вел этот заказ, предложил для разворачивания станции своего инженера, за использование которого требовалось доплатить всего сто тысяч кредитов. Это была обычная практика для подобных верфей. Инженеру отходит половина суммы, остальное на корпоративный счет. У нас на Варре тоже такое было, только молодняк не отправляли на подобные работы, подзаработать и более старшие инженеры были не против, у них там даже очерёдность была.
Так в чём суть. С учетом того что сама „Сентор“ в минимальной комплектации стоила семьдесят шесть миллионов, отказ от услуг инженера выглядел странным. Те объяснили это тем, что они найдут работника подешевле. Месяц искали, не нашли. Тогда они кинулись обратно к менеджеру верфей, однако тот поднял цену до двухсот пятидесяти, пояснив, что прошлая сумма была со скидкой как клиентам верфей. Сейчас же они клиентами не являются. Те опять отказались из-за природной жадности и подняли сумму оплаты за работу до ста тысяч. Никто не повелся. Аренда корабля истекала и им что-то надо было делать, они и так за оплату аренды корабля угрохали солидные деньги и эти скряги, подняли сумму оплаты до ста сорока тысяч. Тут уже им попался я, торгами увеличив сумму оплаты до ста пятидесяти.
Тогда с ними пообщавшись, я связался с верфью что находилась в этой же империи и меня перевели на того самого менеджера который и объяснил всю суть проблемы. Он же мне и посоветовал сразу брать в виде предоплаты полную сумму, что я и сделал. К тому же пункт назначения значился в соседней республике Хрянь, далековато лететь. На „Киллере“ же и полечу, заодно и перегонные испытания проведу. Правда, работы на носителе не завершились. Например, я вчера купил-таки подходящее оборудование защиты и сейчас дроиды работают, устанавливая его в рубке и эммитеры на корпус. Блоки защиты были местного производства, модели „Верна“, но для этого типа носителей тоже подходила. Я брал всё что подешевле, всё равно потом всё это снимать и ставить другое, но вот блоки защиты решил ставить мощные. Мало ли.