Не раз и не два я благодарил Учителя за науку. Поначалу массивы информации распаковывались, хоть и одновременно из-за множественных взаимосвязей между собой, но строго дозировано. И то мне приходилось тратить на включение их в собственную систему знаний практически все ресурсы. Как раз тогда, на лайнере, я ходил, работал, услаждал девушек почти бессознательно, почти не контролируя ситуацию в реальности — уж очень много всего нового пришлось узнать. Мы ведь и впрямь дикари, что касается фундаментальных, немагических наук. Надо спать — сплю. Надо развешивать реактивы — развешиваю. Надо занять девушку ночью — ублажаю. Потом стресс нападения пиратов. Тогда мне экстренно понадобились знания и умения выживать в подобных условиях. Все прочие знания, кроме диверсионной подготовки отодвинулись на задворки сознания, но и здесь я оставил некоторые связи, чтобы позже вернуться к ним. А вот возвращение чуть не кончилось катастрофой. Я то решил, что все кончилось и начинается этап осознанного усвоения информации — ан нет. Вся временно отодвинутая в сторону куча знаний попыталась обрушиться на мой мозг разом, словно капельница внезапно стала водопроводным краном. Каких усилий мне стоило упорядочить этот поток! Но получилось. С помощью ментальной магии и тренировок по управлению сознанием. Около часа я был на грани безумия, но все хорошо, что хорошо кончается и то, что нас не убивает, делает нас крепче. Банальности, но в моем положении очень даже своевременные.
Короче говоря, за время "круиза" до конечной точки маршрута мне удалось взять под полный контроль процесс дальнейшего усвоения внедренных знаний, умений и навыков, присоединив их к существующей структуре в виде, пока что закрытого архива (много-много ящиков с бирками), который по мере надобности будет открываться и актуализироваться.
Потихоньку прибывшие, не без волшебных разрядов в самую крупную мышцу тела, построились на палубе, образовав кривоватый строй в несколько рядов по указанным линиям. Для каждого цвета по четыре линии и примерно по триста человек на линии. Женщины опять же отдельно от мужчин. Вокруг продолжалась повседневная жизнь космопорта. Слева и справа от нас проползали поезда НЕГРА-платформ самых причудливых форм и размеров, перетаскивая грузы, зачастую объемами с небольшой звездолет, пролетали гравики с ремонтниками или пассажирами, ковыляли дроны обеспечения… короче говоря, жизнь космодрома не затихла ни на секунду с нашим прибытием. Никто из работников даже не обернулся в нашу сторону, настолько, видимо, был для них привычен вид ошалелых новичков.