— Куда дальше? — отвлекла меня ВNI-110, помахав манипулятором перед моим оптическим сенсором. — Где ты тут вход увидел?
— Вот, 22 на 14 метров, — указав манипулятором вверх, ответил я.
— А как мы туда попадем? — опять стала мучить меня вопросами она.
— Элементарно, Бани! Можно, конечно, вот сюда сесть, а когда корабль будет взлетать, они нас сами поднимут. Но лучше… Стоп, это что еще!? — удивился я, глядя на изображающую рыдания зайку-дроида.
— Бани-и. Меня так хозяин называл!.. И-и-ы! — запричитала она.
— А ну успокойся! — грозно пискнул я на эту электронную истеричку, и, видя как та испуганно прикрыла головку манипуляторами, уже более спокойно сказал. — Сейчас держись и ничего не бойся.
Впрочем, не особо рассчитывая на понимание с ее стороны, крепко ухватил ту за тоненькие трубки, что заменяли ей руки, и активировал репульсоры. Секунда, и сначала Бани, а затем и я коснулись опорами рифленого металла нижней технической площадки обслуживания шасси.
— Это было круто! — приплясывая, заверещала железная зайка.
— Ну, раз круто, выбирай где будешь жить. Нам минимум 93 часа лететь.
— Тут!? — удивленно и испуганно пискнула та. — Но тут же вакуум будет. И холодно! Я сломаюсь!
— Личинка Хатта! — в сердцах выругался я. — Сам дурак. Забыл ведь, что твой тип не предназначен для работы в открытом космосе… Ну ничего, сейчас что-нибудь придумаем! Только под руку не пиз… говори.
В общем следующие полчаса я, матеря себя за доброту, сначала раскручивал, а потом назад закручивал восемнадцать болтов на М16, которыми крепился лючок технического лаза, при этом удерживая при помощи Силы контакты концевика[113] аварийной сигнализации, и отвечая на бессмысленные вопросы этой электронной девушки.
На время полета мы со всеми удобствами расположились в кабельном тоннеле правой двигательной группы. А буквально через пару минут, рев двигателей и вибрация корпуса возвестили о том, что корабль начал взлет.
— Ура! Скоро я буду на Набу, и стану свободной. И никто не будет стирать мне память! — радостно сообщила Бани.
— Вообще-то мы на Денон летим, — уточнил я. — Точнее не на сам Денон, а на тамошний грузовой терминал. Розничная и мелкооптовая торговля редкими рудами, штука довольно выгодная. Думаю, хозяин этого кораблика миллиона три чистой прибыли за рейс получает.
— Не три, а всего 2 188 500 республиканских кредитов, ну, в среднем за прошлый год, — сообщила моя собеседница, и так грустно-грустно пропищала. — Так это, выходит, рудовоз, а я думала рефрижератор, который на Набу за продуктами летит? Что же теперь делать?