Надо ли говорить о том, что за этот час Фома, а потом и присоединившийся к нему по сети Злыдень, выпотрошили искин пятого ранга этой компании до основания? Для меня это не было секретом уже через полчаса, после того, как мои парни получили допуск в информаторий банкрота. Трофеем операции стало все программное обеспечение и приличные базы информации по ремонту и обслуживанию производственных комплексов. Это не считая общего блока информации по текущим операциям предприятия вплоть до момента банкротства, когда они были остановлены судом. Очередная брешь в знаниях была закрыта, теперь было куда заглянуть, чтобы проконсультироваться или свериться с расчетами по тому или иному процессу. Впрочем, это было не единственным, что нам досталось. Из базы поставщиков и клиентов компании нам удалось узнать несколько адресов, где приобретались расходники и комплектующие на устаревшее оборудование. Появилась возможность купить расходники и комплектующие к моей дуговой печи и сборщику. Обзвонив несколько компаний из списка фирм, я нашел для себя еще один отличный вариант. За семьсот тысяч мне предложили технический комплекс роботов, имеющий программное обеспечение по ремонту и обслуживанию производственного оборудования с кучей расходников и комплектующих по моей дуговой печи и сборщику. Отказываться от такого предложения я не стал и, после посещений офиса продавца и торга, на мой корабль был отправлен контейнер в который за тех же семьсот тысяч мне отгрузили вдвое больше расходников и запасных частей.
Собственно это была последняя покупка на этой станции, после которой я отыскал девушек в одном из бутиков, откуда мы отправились в ресторан. На этом день был завершен и мы, довольные посещением станции, неплохо отпраздновали свои покупки, после чего вернулись на корабль....
***
С наймом на Верстан не заладилось. В системе было полно пустых кораблей, разгрузивших металлолом, поэтому после суток в платном отстойнике, мы перекочевали на стоянку в свободное пространство. Здесь можно было стоять бесплатно, но зато и без охраны. Система была безопасной, поэтому так делали многие, не стали исключением в этом плане и мы. Обдумав все варианты, груза было мало, а ждать не хотелось, я сбросил в сеть объявление о покупке контейнеров, арендовав под них на складе общего хранения место. На торговой площадке они стояли по цене от десяти до пятнадцати тысяч за штуку и заявок на продажу было пруд пруди. Номинальная цена завода изготовителя на них была двадцать пять, но избыток их в системе уронил цену в два раза. По моей информации, да и полковник Дери Оуэн говорил об этом, в системе Верстан, крупном промышленном, торговом и производственном узле региона на контейнера был всегда повышенный спрос. Исходя из подобных размышлений, я и действовал, указав цену покупки в три с половиной тысячи за контейнер. Полагаю, что это было верхом наглости, но контейнера в системе никто не покупал, а мое объявление было единственным. Конечно, крупные и средние компании перевозчиков пройдут мимо подобного предложения, слишком уж цена низкая, но расчет ставился на мелких разовых перевозчиков, которым тащить дальше пустые контейнера не имело никакого смысла. Самое удивительное, но через несколько дней на складе скопилось три с половиной сотни контейнеров, купленных искином корабля партиями от одного до восьми штук, а моя заявка была закрыта. Встали на погрузку и к концу восьмых суток своего пребывания в Арке ушли в прыжок, потратив на разгон всего восемь часов. Конечно, это в два раза превышало все нормы, но меня это нисколько не смущало, даже плохое топливо следовало экономить, как и беречь ресурс корабля.