— Проверять не будешь?
— Пожалуй надо — подумав, согласился тот.
Меня повели на борт челнока, видимо решив передать на руки командованию, и пусть те допрашивают меня и решают, что делать дальше, а техник подхватив сумку, передним засеменил манипуляторами ремонтный дроид, направился к установке. Он в отличие от меня воспользовался лифтом и вернулся через десять минут, подтвердив, что всё в порядке, оборудование штатно функционирует.
Сам полёт был не особо интересен. Челнок был военным грузопассажирским, и мы с техником и солдатами устроились в креслах в десятиместном салоне. Никаких манёвров я не ощутил, работали компенсаторы, поэтому просто в течение часа сидел в кресле, положив поклажу под ноги, и ожидал, когда мы прибудем на корабль, прикидывая как его захватить и склонить команду выполнять мои приказы. Понятно, что не осуществимо, такие типы боевые кораблей как фрегаты имеют команды от ста пятидесяти до двухсот человек и основное их предназначение как раз патрулирование и охрана конвоев, но помечать то можно. Главное на орбиту подняться, пообщаться с командиром фрегата и чтобы те отправили меня дальше попутным бортом, а уж там я разберусь.
Что за корабль меня ждёт, я не знал, но не на всех фрегатах имеются малые корабли вроде этого челнока, думаю это большой фрегат, у них есть лётные палубы. Как оказалось, я ошибался, фрегат был средним, поэтому челнок влетел в распахнутый зев трюма, створки закрылись, и начался подаваться воздух. Это мне сержант пояснил. Челнок тут как раз для этого и держали, чтобы техников можно было спустить на поверхность планеты для мелкого ремонта и обслуживания. Для крупных ремонтов вызывались суда корпорации из метрополии с инженерами.
Нас уже ждали, как только мы покинули борт челнока, два солдата встали по бокам и повели меня внутрь корабля. Я успел с интересом осмотреться, пока вели по трюму, что ж обычный вид, если взять для сравнения воспоминания Борита. Контейнеры, ящики, кран под потолком, потолочные плафоны, что освещают всё вокруг и расчищенная площадка у створок, где и стоял челнок. Ну а потом мы через шлюзовую прошли внутрь корабля и по коридорам направились дальше. Сложив в схему увиденное, я понял, что это фрегат проекта «Мистрань», что за модификация не знаю, а по внутренним планировкам они все схожи. Скорее всего загонщик, хотя для патрулирования могли и артиллерийскую версию послать, это даже серьёзнее будет по огневой мощи, но куда медлительнее.
Естественно привели меня к местному безопаснику, а не к капитану корабля. Тот от безопасника получит подробный доклад, самому присутствовать при допросе ему было не обязательно. Именно поэтому я удивился, когда с нашим приближением створка двери ушла в сторону и, пройдя в кабинет, увидел внутри двоих, а не одного. Офицера в звании лейтенанта, явно сотрудника СБ, ну и мужчину в возрасте с капитанской нашивкой на груди форменного френча, что стоял справа от сидевшего в кресле хозяина кабинета. Солдаты остались снаружи, поэтому положив вещи на диван у стены, у меня их никто не отбирал я прошёл к столу, заняв стул. Всё это происходило под заинтересованными взглядами офицеров.