Например, у меня сейчас в наличии есть два диагноста - тот, что я купил у майора, простой ручной тестер, и более сложный инженерный, тот, что я получил от главного инженера. Этот второй диагност уже более интеллектуален и сложен в своем исполнении. Он создан на базе небольшого мобильного искина и напоминает средних размеров ноутбук со множеством дополнительных периферийных интерфейсных устройств, позволяющих ему производить подключение не только к основным интерфейсным шинам, как это делает мой простой тестер, но и к более специализированным промышленным, инженерным или техническим интерфейсам, позволяющим выполнять более тонкое тестирование и управление любыми отдельно взятыми модулями устройства, оборудования или целого комплекса взаимосвязанных устройств. В случае же сложных систем без профессионального диагностического оборудования в принципе не обойтись, ведь в них часто нет общей управляющей шины и контроль оборудования приходится производить именно через подобные диагностические модули, уже встроенные во всю систему и подключенные к каждому отдельно взятому интерфейсу. И именно поэтому все технические базы знаний имеют такой существенный объем, сравнимый с любыми теоретическими базами знаний. Ведь в них в обязательном порядке должны вноситься все эти тестовые справочники на различное техническое оборудование, модули, установки или их компоненты.
Именно из-за умения продиагностировать любой тип техники и ценятся технические специалисты наиболее высоких категорий. В основном это инженеры. Но и тут - как, впрочем, и везде - есть свои умельцы, что умудряются накрутить любые параметры, подогнав их под тестовые результаты.
Однако никакая подделка идеально точно не сможет отработать в полном цикле тестового прогона и рано или поздно проявит себя. Конечно, есть подделки, которые и даже в этом случае выдадут аналогичный результат, но тогда это не подделки, а равноценные аналоги, только более дешевые. В некоторых случаях они иногда и более качественные. Есть в природе и такие казусы.
Особенно если в подобных аналогах не используется разгон как способ подогнать реальные параметры к требуемым значениям. Ведь любой тип разгона значительно повышает износ оборудования, не рассчитанного на постоянную работу при повышенной производственной нагрузке. Но и это можно выяснить. Есть специальные алгоритмы тестовых испытании, которые по незначительному повышению износа тестируемого оборудования при их проведении выявляют различные типы разгона.
Но это я все к чему веду. Хоть этот корабль и выглядел как малый рейдер класса "скаут", однако реально от этого корабля тут ничего и не осталось. Это я понял, пока шел вслед за девушкой. Ну а по тому, что я увидел, идя по небольшом коридорчику вслед за креаткой, стало ясно как минимум две вещи.