История Тверского края (Воробьев, Победаш) - страница 94

[166]. Они перебивались подённой работой. К 1870-м гг. число бобылей среди крестьянского населения выросло до 9%.

Достаток целых сёл и даже волостей зависел от плодородия почв и величины наделов. Уровень доходов заметно различался даже в пределах одного уезда. Так, сёла в прибрежьях Шоши и Вязьмы в Тургиновской и Логиновской волостях Тверского уезда выделялись лучшим качеством земли и большими надельными участками. Значительно беднее жило население Васильевской и Первитинской волостей.

Рис. 71. Полотенце с тверской вышивкой. Конец XIX

В новых экономических условиях крестьяне уходили на заработки в города. Наибольшим был отход из поволжских уездов.

Снижение урожайности зерновых вынуждало крестьян и помещиков сокращать посевы ржи и овса. Напротив, постепенно увеличивалась доля технических культур, особенно льна. Повсеместно господствовало трёхполье, но некоторые помещики и зажиточные крестьяне применяли многополье, засевали свободные земли травами, чтобы повысить плодородие почв.

Обретение свободы далось тверской деревне нелегко. Часть крестьян не сумела оправиться от потерь, связанных с выкупом наделов. Единственным выходом для них оказывалась работа по найму. Но в целом всем приходилось менять традиционный хозяйственный уклад, привыкать к новым условиям.

Середина XIX в. стала временем дальнейшего развития ремёсел и увеличения числа ремесленников. В Твери и уездах вели в основном переработку сельскохозяйственного сырья.

В некоторых волостях, где крестьяне десятилетиями занимались одними и теми же ремёслами, складывались промысловые специализации.

Крупного фабричного производства в губернии не существовало до середины столетия. Первыми большими промышленными предприятиями стали текстильные фабрики. В 1850-х гг. в Твери основали Рождественскую (иногда называлась Каулинской, по имени владельца) и Тверскую (принадлежала фабрикантам Морозовым) мануфактуры.

Создание крупных предприятий именно в это время не было случайным. Открытие Николаевской железной дороги позволило гораздо удобней подвозить сырье и отправлять готовую продукцию. Леса Тверской губернии давали возможность обеспечить фабрики топливом. В центральных уездах многочисленное население нуждалось в дополнительных заработках. Сокращение потока грузов по Вышневолоцкой водной системе и построенной в 1817—1837 гг. шоссейной дороге Петербург—Москва приводило к свёртыванию промыслов, связанных с этими путями. В результате имелась дешёвая рабочая сила.

Наряду с Рождественской и Тверской мануфактурами текстильное производство развивалось в Вышнем Волочке, также расположенном на железной дороге. На предприятии, купленном и расширенном фабрикантом Рябушинским, к началу 1870-х гг. работало около 2 тыс. чел. Позже в Вышнем Волочке появилась хлопчатобумажная фабрика Прохорова.