И тут приняли оповешение по флоту — японское линейное соединение обнаружено в квадрате… по всему выходит, могут выскочить прямо на нас! И лучше бы убраться подальше — какой эскорт может быть у линкоров, легко представить! А «малютки» первых серий имели врожденный недостаток: не могли стрелять торпедами из‑под перископа, оставаясь незамеченными, их на поверхность выкидывало, показывая не только рубку, но и носовую оконечность! Правда, обнаружено было опытным путем, что этого можно было избежать, если за несколько секунд до залпа открыть кингстон средней цистерны, «поставить на подушку», в момент залпа открыть вентиляцию, быстро заполнив цистерну — и сразу же ее продуть, но не полностью, чтобы на поверхность не вылетел пузырь. Все это мало того что требовало идеальной слаженности экипажа, так еще и командиру в момент атаки надо было не упускать, что там трюмные делают. Так что даже на учениях этот цирковой номер выходил далеко не всегда.
А что будет с лодкой, показавшей свое место перед дивизионом эсминцев? Тем более что на М-3 и цистерны быстрого погружения не было, она появилась лишь на следующей модификации, VI — бис? И скорость полного подводного хода, на разряд батареи — всего пять узлов, когда говорят, что у североморских «белых акул» экономичная, она же подкрадывания, шесть! Предельная глубина погружения теоретически считается, полсотни метров — но у М-8 было, что на сорока двух забортным давлением разорвало арматуру, вода пошла в отсек, чудом спастись сумели — после чего приказом было запрещено глубже тридцати погружаться! А у поверхности даже плохие японские сонары нас легко увидят — и конец!
Так что убираемся, пока целы — это не трусость, а разумная осторожность. Другое дело, что скорость под дизелем у нас даже в молодости была, едва в 13 узлов — а сейчас, считая износ механизмов, и до 11 не дотягиваем. Потому, бежим не спеша — к утру будем.
Не убежали — большие корабли по пеленгу 15, быстро идут прямо на нас. Пока еще не заметили, ночь все же, а лодка — «малютка» не линкор. Есть еще время погрузиться, и пропустить японцев над собой — идут большим ходом, противолодочный поиск не едут. А после — это тоже, в журнал не заносить? Как у фрицев — которые вахтенные документы набело на берегу заполняли, по принципу «чего начальство изволит». (прим — исторический факт — В. С.).
И если самураи так спешат куда‑то — значит, для них это важно? Линкор и крейсера — ведь таких дел могут наворотить! Как на Сахалине было — едва нам разгрузку не сорвали, тылы не перетопили. Но там крейсер один был, и битый — а тут, двух вижу, сколько их там еще? И неповрежденные, судя по ходу!