в) задержание военнослужащих Красной Армии, оставляющих без приказа свои боевые позиции, а также лиц, отставших от своих частей.
4. Контрольно-проверочный пункт <…> выставляется распоряжением командира пограничного полка – батальона на наиболее важных узлах, перекрестках или развилках дорог Верховного Главнокомандования и основных магистралях фронтов и армий.
5. При выставлении КПП в одном месте от двух и более органов (ВАД, внутренних войск НКВД, милиции и проч.) их действия взаимно согласовываются <…>.
6. При выставлении КПП войск НКВД отдельно от дорожно-комендантских участков ВАД и ДЭБов они обязаны производить проверку всех документов <…>.
7. В целях усиления состава контрольно-проверочного пункта, охраны и конвоирования задержанных и оперативного обеспечения обходных путей совместно с КПП дислоцируется одна из застав батальона или приказанием командира батальона – полка в распоряжение начальника КПП выделяется группа бойцов из состава резервной заставы или МГ численностью по усмотрению командира батальона – полка.
8. Начальник контрольно-проверочного пункта непосредственно отвечает за организацию и состояние службы и оперативной работы на КПП.
9. Служба контрольно-проверочного пункта батальона организуется путем:
– круглосуточного несения службы нарядами контрольно-проверочного пункта;
– постоянного личного участия офицерского состава КПП в проверке документов у всех лиц, передвигающихся через контрольно-проверочный пункт;
– тщательного использования при проверке документов материалов по распознаванию поддельных документов, которыми снабжается немецко-фашистская агентура, забрасываемая в тыл Красной Армии.
10. Боевую задачу лицам наряда, несущим службу на КПП, ставит лично начальник контрольно-проверочного пункта или его заместитель непосредственно перед заступлением на службу.
11. Численность служебного наряда, выставляемого на КПП, определяется оперативной обстановкой, важностью участка и степенью интенсивности движения на магистрали.
Как правило, всякий служебный наряд на КПП должен иметь в своем составе:
– старшего контролера (он же старший наряда), в обязанности которого входит личная проверка документов, наблюдение за порядком на КПП, работой контролеров и остальных лиц наряда и разрешение возникающих в процессе службы недоразумений;
– одного или двух контролеров, которые производят проверку документов и досмотр автогужтранспорта;
– одного или более регулировщиков, выставляемых для подачи сигналов об остановки автомашин;
– одного или более часовых, выставляемых у шлагбаумов и для сопровождения контролеров;