— Ну, его и к разовой акции привлечь вполне могли… — осторожно заметил особист.
— Это гаишника можно с пенсии выдрать да на перекресток поставить — никто и разницы никакой не заметит! — фыркнул Семченко. — Тут такие импровизации не катят. В форме надо быть да снарягу иметь соответствующую! А она, между прочим, на рынке не продается!
— Кстати, а по снаряжению вы что сказать можете? — вступил в разговор новый персонаж, доселе молча стоявший в сторонке капитан-лейтенант. Судя по манере поведения, коллега особиста.
— Он с ребризером шел, стало быть, понимал, что акустики тут круглосуточно пашут. Потому и акваланг не взял, подумал, чертяка, что пузырьки услышат. Да и дольше под водой с респиратором работать можно…
Кавторанг внимательно осмотрел лежащее на брезенте снаряжение.
— Буксировщик ищите, где-то он тут быть должен. Не просто же так он от берега ластами махал. Должен буксировщик быть!
— Ищем уже, — ответил кто-то из офицеров.
— Вот, — поднял с брезента Семченко овальный контейнер. — Вот зачем он шел!
— Фотоаппарат?
— Так точно. Разведка это…
Из рапорта службы наружного наблюдения.
«… Водителем данной автомашины является гр. Ломакин Максим Федорович, 1999 г.р., уроженец города Армянска. Зарегистрирован там же, ул. Веселая, дом 39. Его пассажирка — Нифонтова Альбина Валерьевна, 1998 г.р., уроженка города Тамбова. Проживает в настоящее время совместно с гр. Ломакиным, с которым сожительствует уже в течение полугода.
В указанный период времени с телефона гр-ки Нифонтовой был сделан всего один звонок. Абонент оперативно установлен, им является гр. Фарен Николай Петрович, проживающий по адресу: г. Севастополь, ул. Кулакова, дом 12, кв.
3. Его телефон поставлен на прослушивание, за ним самим установлено наблюдение…»
* * *
Несмотря на все эти действия вокруг потопленного корабля, работы на дне не прерывались ни на единый миг. Мало ли что там происходит вокруг?
Без всякой помпы и совершенно незаметно была нажата кнопка на пульте. Вздулись толстые шланги, забурлила вода в притопленных понтонах. Сначала не происходило ничего, лишь покачивались над придонным илом вынырнувшие оттуда темно-серые цилиндры. Туда заблаговременно подали воздух, чтобы уравновесить поплавки и оторвать их от дна.
Потом… потом все пошло как-то сразу.
«Зафиксирован отрыв от грунта» — прошло первое сообщение по телефону.
Подмигнул экраном монитор — сообщение отправлено.
«Есть подъем! Крен на левый борт — 5 градусов».
Захрипел динамик радиостанции, и защелкали переключатели. Соответствующая группа компрессоров увеличила подачу воздуха в понтоны левого борта.