Обустройство дачного участка. Быстро, красиво, экономно (Банников) - страница 50
Можно использовать, например, раму от старой металлической кровати, нужно только приварить петли и узоры из стального прутка.
Строительство новой калитки из уголков, прутков 1-миллиметровой металлической пластинки начинают с изготовления рамы. Из уголков нарезают заготовки соответствующей длины, стыкуемые углы срезают под углом 45° и все заготовки сваривают. Когда рама готова, ее заполняют декоративной решеткой из прутков, выгнутых на несложном приспособлении.
Запорное устройство более надежно и долговечно. Втулки могут служить и петлями для навески калитки: приваренные к раме, они надеваются на Г-образные осевые стрежни на столбе. С внутренней стороны приваривают дверной замок, закрыв его металлической пластиной с отверстием для ключа.
После окончания сварочных работ швы тщательно очищают от окалины металлической щеткой, обрабатывают поверхность деталей и саму калитку перед окраской. Подготовленную калитку грунтуют в сухую погоду, после просушки зачищают наждачной шкуркой и окрашивают битумным лаком или масляными красками.
Садовые мостики
Мосты соединяют противоположные берега водных объектов, элементы дорожно-тропиночной сети и могут быть открытыми и закрытыми (трубопереходами) (рис. 23). Это довольно сложные инженерные сооружения, и вряд ли в частном парке уместно сооружение моста по всем правилам.
Рис. 23. Типы простейших конструкций мостиков
Открытые мосты строятся на широких водных протоках и бывают каменными арочными или висячими с верхней платформой на одном уровне с подходами к нему дорожно-тропиночной сети. Чтобы имитировать закрытый мост, можно сделать над ним перголу или арку.
Мосты бывают железобетонными, деревянными или металлическими и строятся по специально разработанным проектам (рис. 24).
Рис. 24. Садовый мостик
Мостик через ручей или овраг украсит любой ландшафт, на котором есть водные объекты. И даже мостки на берегу небольшого водоема – удачная находка для дизайнера.
Мост состоит из пролетного строения и опор. При деревянном пролетном строении опоры могут быть деревянными или каменными. В состав пролетного строения моста входят проезжая часть, основные несущие конструкции (главные фермы) и связи.
Проезжая или пешеходная часть состоит из дорожного полотна, поддерживаемого системой продольных и поперечных балок. Обычно это стальные профильные детали (уголки, рельсы и швеллер). На них поперек укладываются доски, которые и служат дорожным покрытием.
Пространственная неизменяемость пролетного строения, а также передача опорам горизонтальных нагрузок (давления ветра, тормозных усилий и т. д.) обеспечиваются совместной работой продольных и поперечных связей, прогонов, поперечных балок и главных ферм.