– Почему тогда докладываешь самым последним?
– Увлеклись немного, – вот так, нимало не смущаясь, Тёма беззаботно вешал лапшу на уши, своему старому другу.
– Угу. Опять байки травил про десантуру? – Не поверил тот.
– Самую малость, – не стал возражать бригадир, и добавил: – К слову. Сеня только сейчас скинул маячок о готовности.
– Я в курсе, – спокойно донеслось из динамиков, – Все на борт. Стартуем через двадцать минут.
Ожил индивидуальный канал связи с командиром:
– Макс давай, бросай старого говоруна и следуй к стыковочному шлюзу. Хочу посмотреть на твои расчёты.
Станиславович легко махнул рукой, одновременно отпуская и давая понять, что всё слышал. Я развернулся, отстегнул страховочный трос и, не прибегая к помощи двигателей, встроенных в скафандр, сильно оттолкнулся от выступающих фиксаторов контейнера и поплыл вдоль корпуса грузовой платформы. Возле люка кабины ухватился за специальный поручень и подтянулся к входному отверстию. Оно с шипением открылось, и я забрался внутрь тягача. Пять минут спустя уже переоделся, покинул шлюзовую камеру и сидел в кресле второго пилота. Ещё пять минут ушло на произведение необходимых расчётов. Грек (так ведь и не узнал – почему у него такое прозвище) глянул на экран, что-то там понажимал, проверил, вскинул брови и остался доволен результатом. Спорю на что угодно, траектория гиперскачка выверена верно на 99,999%, со ста процентами ни один астронавт с суперкомпьютером не посчитает. К сожалению, во время перехода всегда остаётся ничтожная вероятность загреметь в никуда, да так, что никто потом и следов не найдёт. Но как говориться – «боишься летать, дождёшься метеорита по темечку».
Мой командир уместился в кресле первого пилота, подался чуть вперёд и тронул штурвал корабля. Тут-же корпус слегка задрожал от серий коротких взрывов из сопел двигателей. Сергей вел корабль, одновременно координируя действия остальной вереницы космических судов.
– Выхожу на стартовую позицию ведущим. Время ожидания – десять минут. Идём в поле в заданном порядке с разницей «ноль пять». Когда встанете в хвост отрегулируйте автоматику на это время, установите силовой захват и ожидайте отсчета. Подтвердите.
Из динамиков неслись в поочерёдные ответы.
– Второй ведомый, подтверждаю!
– Третий. Принял!
– Четвёртый, принял!
– Пятая. Подтверждаю.
– Шестой. Готов.
– Седьмая, принято!
Семь кораблей с закрепленными грузами позади кабин в специальных платформах выстроились вереницей перед разгоняющими пространственными воротами. Мне это было прекрасно видно на специальном радаре в виде схематичной голограммы. Я бросил взгляд на широкую приборную панель. Показания дтчиков были постоянными