Я вообще еще не решил, буду ли их освобождать целенаправленно, или походя? Ведь для моих целей чисто теоретически подойдут любые рабы. Тут главное понять их правильно и задать мотивацию. Тем более чистокровных эльфов-рабов по своей сути и менталитету мало, большая часть так называемых «эльфов» в рабстве — полукровки с различным смешением крови. Смески, будут ли они надежными? Вот в чем вопрос. Надо думать!!!
Покинув гостиницу, я направился в город. Мне нужны были конюшни, чтобы проделать не близкий путь за как можно более короткий срок. Конечно, можно было взять ездового жука или ящера — дешево и сердито. Только на кой черт экономить, а потом тратить месяцы на дорогу? Поэтому мой выбор останавливался на чем-то более быстром и имеющем возможность пересекать расстояния напрямую, а не по извилистым дорогам.
Само собой речь не шла о грифоне — их цена была запредельной. Дракон просто не пустит меня себе на спину, особенно разумный. Почует ящерица во мне эльфа, поднимет тревогу, а это в мои планы не входит. Между нами не одна черная кошка пробежала в прошлом, потому хороших отношений с этой расой у эльфов никогда особо не было и сомневаюсь что будет. Можно было взять виверну, но они тоже дороги. Потому самый оптимальный вариант было взять себе стрекозу или богомола. Стрекоза летает долго, но и отдыхает долго, а богомол летает не долго и не далеко, но и отдыхает так же не долго.
В итоге, найдя конюшни, что традиционно располагались возле крепостной стены, иду выбирать себе животное. Мой выбор в итоге пал на молодую стрекозу, хотя называется это животное по-другому, так что хрен выговоришь, а значит, я решил называть ее стрекозой — так проще. Ей было всего два года — расцвет сил! С серовато-желтой шерсткой, отдающими сероватым цветом крыльями и огромными зелеными глазами, которые еще в прошлой эльфийской жизни меня пугали.
Заплатив за нее четыре полновесных — высокую цену для простого и даже не совсем простого человека, что, кстати, и не дает большого распространения этим животным как ездовым. Сев на покрытое шерстью туловище, закрепляю ремни, чтобы не свалиться вниз по время полета и свистом приказываю подняться в воздух. Память, как обычно не подвела меня — помню управление этим транспортным средством.
Что хорошо в стрекозах, так это их мех. Хоть задница не отмерзает во время полета, а если прижаться, как следует, то и вовсе замечательно становится, даже не сдувает. Это не покрытый хитином богомол. Самое то для дальних и длительных перелетов.
Пять дней продлился мой путь. Быстро довольно, а если учитывать что я еще немного с пути сбился, то вовсе можно сказать мгновенно. Ну, не учел я, что стрекозу со мною вместе будет ветер сдувать в сторону. Приборов то нет, а память этот момент опустила. Только на третий день я смог сориентироваться в одном из домов путника и выправить свой путь.