Железный Дровосек сделал несколько шагов, поднял и опустил руки, повертел головой и рассыпался в благодарностях своим подданным за проделанную великолепную работу. После внесенных усовершенствований все его железные члены стали гораздо подвижнее, а сила удвоилась.
С этого момента профилактическая разборка и сборка Железного Дровосека стала проводиться Мигунами ежегодно. Этого требовала сама природа железного правителя, ведь отдельные детали его механизма постепенно изнашивались и с течением времени требовали замены. К тому же, пытливые Мигуны не хотели ограничиваться простой профилактикой механизма, и поэтому каждый год рождались все новые и новые предложения по его совершенствованию. Вначале предложения были достаточно простые и касались всего лишь отдельных шестеренок. Но постепенно они усложнялись, поскольку, в патриотическом порыве, Мигунам, естественно, хотелось видеть своего правителя самым-самым: самым сильным, самым ловким, самым умным. Сколотилась группа энтузиастов, которая в течение года ломала себе головы над хитроумными приспособлениями, а во время ежегодной профилактики вносила их в конструкцию Железного Дровосека, естественно, с его согласия. И хотя его внешний облик при этом не менялся, физические возможности с каждым годом неуклонно возрастали. Теперь он бегал быстрее оленя, был сильнее горного медведя гризли, мог видеть сквозь густой туман, то есть стал законченным суперменом из голливудского фильма. А поскольку Железный Дровосек был очень трудолюбив, а его любимым занятием на посту правителя Фиолетовой Страны было расчистка и прокладка новых дорог сквозь горные районы и непроходимые леса, то все усовершенствования конструкции правителя приносили прямую пользу самим Мигунам. Поэтому железный правитель не особенно возражал против подобной деятельности умельцев. Мало того, через некоторое время, принимая участие в совещаниях по обсуждению нововведений в конструкцию своего тела, он сам заинтересовался техникой, и с его стороны начали поступать отдельные довольно толковые предложения.
Через какое-то время у Железного Дровосека окончательно сформировался интерес к технике, который постепенно вылился в настоящее хобби, то есть любимое занятие во внерабочее время. Действительно, почему интерес к технике должен ограничиваться только устройством собственного, пусть и очень сложного в устройстве, железного тела? Неужели нельзя придумать других полезных механизмов, которые могли бы облегчить жизнь подданных?
Нужно сказать, мир техники был в то время не очень развит в Стране Оз. Хотя Мигуны, считавшиеся в ней лучшими инженерами и техниками, могли изготавливать из железа уже не только разнообразную сельскохозяйственную и домашнюю утварь, но и другие устройства и механизмы. Уже были изобретены и начали использоваться для передвижения самоходные коляски, использующие силу ветра, которую научились запасать впрок и затем постепенно расходовать. Для того, чтобы зарядить энергией такой ветряной аккумулятор, нужно было подержать его для начала на сильном ветру несколько часов. А уж потом, когда коляска двигалась, аккумулятор сам легко подзаряжался от встречного потока воздуха.