15.04.20 года, в управление поступил рапорт капитана патрульного катера № 023-D, лейтенанта Дженкинса, в котором он сообщил, что во время патрулирования прибрежной зоны в районе Рио-де-Жанейро, был замечен и поднят на борт обломок судна, впоследствии опознанный, как часть кормы тримарана «Бигль», используемого для передвижения экспедицией капитана Рассела. При осмотре обломка обнаружено и извлечено две пули калибра 7,62 мм, что, с некоторыми допущениями, позволило сделать вывод о том, что экспедиция погибла, вследствие нападения неустановленных лиц. Фотографии обломков и результаты экспертизы, прилагаются...»
Начальник оперативного отдела
Майор Виджай Чатхроборти
Новая Земля. Бразилия. Байя.
20 год, 03 число 6 месяца, среда, 23:30
Если бы Сергей разбирался в судах, он определил бы, что путешествовать предстоит на самоходном плашкоуте. Но, так как Серега вообще ничего не смыслил в судах подобного рода, то он охарактеризовал это плавательное средство как самодельную десятиметровую плоскодонную лоханку, слегка смахивающую на десантный бот времен второй мировой войны. При этом, еще и полностью деревянную. Почти полностью.
Высоченные борта, два мощных мотора, довольно вместительная рубка со штурвалом, рацией и даже эхолотом с радаром, а так же спаркой М-60 на ней, микроскопическая каютка на две подвесные койки, отданная в знак уважения гостям в полное пользование – словом, при ближайшем рассмотрении, несмотря на свою внешнюю неказистость, посудина оказалась довольно приличной. Ну, а крепчайшее и не поддающееся гниению, дерево каучуконосной новоземельной гевеи, из которого почти полностью была построена посудина, и полное отсутствие волнения у побережья в это время года, позволяло надеяться, что лоханка по пути не развалится.
Экипаж «Лилит», так называлось судно, состоял из трех человек. Рустэм представил их как Абу, Алехандро и Дидье. Первый, жилистый высоченный бородач, смахивал на араба, второй, полноватый коротышка – был бразильцем, ну, а Дидье, жизнерадостный крепыш с седыми вислыми усами, оказался чистокровным французом и по совместительству капитаном посудины – или как он сам себя называл – шкипером.
Рустэм Касимович представил пассажиров экипажу, после чего сердечно простился и укатил на новоприобретенной машине, а «Фолькс» Сереги загнали на плашкоут, где надежно закрепили. Судно отчалило, и через два часа плавания в сторону Рио, опять причалило к берегу, где его под завязку загрузили мешками с шарами натурального подкопченного каучука-сырца, надо понимать, контрабандного. Производство и переработка каучука было строжайшей монополией компании «Riko», семьдесят процентов акций которой, принадлежало городу Байе и лишь только тридцать – государству. Все фермеры выращивающие гевею на землях города, (а только на них, присутствовали сколько-нибудь пригодные почвы для этого) были обязаны сдавать товар на склады компании по фиксированной цене. Но, видимо, не всем это нравилось, чем и пользовались вот такие товарищи. В Рио из натурального каучука много чего производили и даже, вроде как, собирались открывать заводик по производству шин, так что товар был очень ходовой.