– Разберусь.
– Помогите старшему лейтенанту, – приказал я солдатам, которые ящики на себе таскали. Сборка беспилотников им, как мне показалось, понравилась больше, чем работа грузчиков. У солдат тоже загорелись глаза. Но сборка была только крупноузловая, и недолгая. Соединить несколько составляющих, завинтить, подтянуть все гайки, и вставить аккумулятор. Дрон выставили на ящик, как на пусковую площадку.
– Запускай, Юра, двигатели. Как я понимаю, тогда же запустится и бортовой компьютер?
– В инструкции так написано, – согласился штурман истребителя, превратившийся в оператора дрона. – Куда полетим?
– Сначала я проведу синхронизацию дрона и своего «планшетника», чтобы мне изображение с камер принимать.
Это оказалось довольно простым делом. Вся программа была рассчитана на людей, умеющих, как минимум, читать. Мне оставалось после прочтения только ткнуть пальцем в кнопку «ОК», и установка шла своим чередом. Это заняло не больше двух минут. Камеры включились.
Пульт имел свой собственный монитор, но слишком уж маленький, чтобы можно было на нем что-то кроме маршрута рассмотреть.
– Мне машину вести или ты автоматом маршрут проложишь? – поинтересовался старший лейтенант.
– Я бы с удовольствием, но не знаю, как это сделать.
– Карту открывай. Через «навигатор».
Я выполнил требование.
– Теперь ставь по порядку точки пальцем. Вот, «синхронизация» уже на мой монитор твою карту поставила. Отмечай маршрут.
Я стал ставить пальцем точки на своем мониторе. Точки сразу соединялись линией. Не дожидаясь, пока я закончу непривычную работу, старший лейтенант Кольниченков поднял квадрокоптер в воздух. Я сразу активировал первую камеру обычного вида, поскольку в дневное время она должна была стать основной.
– Дальность разведки какая? – спросил я Кольниченкова, уже, как специалиста.
Старший лейтенант заглянул в инструкцию.
– Если с простой камерой, то в радиусе до пятидесяти километров. Инфракрасная сожрет заряд аккумулятора на семь километров. Значит, получается сорок три. Тепловизионная съест еще восемь километров запаса. Получится тридцать пять километров. Но индикатор постоянно показывает, на сколько километров полета хватит заряда. Удобно.
– Пока нам такая дистанция не требуется, – кажется, я улыбался от собственного детского сопливого восторга. – Но потребоваться еще может. Мне нравится, что звука почти нет.
– Электродвигатели.
Мы стояли, и смотрели в монитор моего «планшетника». Кольниченков встал со мной плечом к плечу, и пробовал корректировать полет с помощью пульта.
– Легко управляется. С пультом можно в любой момент маршрут изменить, и полностью перейти на ручное управление.